如果您同时认为Rinspeed的2018 Snap概念既怪异又聪明，请等到看到Rinspeed Microsnap。

雷诺Twizy大小的自动驾驶概念车基本上是具有可移动车身的滑板电动车平台。

这家总部位于瑞士的公司具有丰富的怪异球概念历史，已经将Microsnap视为自动驾驶和货运分配的核心。

它已计划在一个自动Microsnap配送中心周围进行，该配送中心将能够将车身更换或将车身交换到充满电的平台上，然后在路上运送小型EV。

想法是货运可以自动快递到目的地，旅客也可以自动快递到目的地。

Rinspeed负责人Frank M Rinderknecht表示：“客户希望越来越多地提供出租车服务，许多乘客不想共享绕道而行的出租车。”

Rinspeed声称，两人座的Robo-Unit车身样式可以“在最短的路线上轻松，高效地运载各种规模的乘客”。

“由于在线业务蓬勃发展，现在也包括新鲜食品部门，我们相信小型自动驾驶汽车会蜂拥而至，并在不绕道的情况下及时地将商品带给客户。”

“它不可能更快或更简单-甚至冷藏或加热。”

尽管该想法的一部分是通过仅在需要出租车时就将乘客车厢换成货运车厢，而不是等待完全不同的汽车风格，来最大化运输枢纽的效率，但是还有另一个原因。

它的设计考虑了模块化结构，因此仅在汽车使用寿命结束时才需要对汽车的磨损部分（计划为滑板）进行回收或报废，而不是整个汽车。

Rinspeed与更大的Snap合作，认为Microsnap将满足现实世界中自动驾驶需求的很大一部分，而自动驾驶的大脑力量则来自著名的软件开发商Luxoft。

从奥迪（Audi）到里维安（Rivian）的大多数电动汽车制造商都喜欢将滑板架构作为模块化平台，该滑板架构已连接到5G网络服务，并具有冗余的线控驱动功能，用于其制动器，转向和单个电动机。

该概念车的有限性能将来自48伏马勒（Mahle）电动机产生的57Nm扭矩。它的时速为75公里/小时，电池功率为6.1千瓦/小时，续航里程接近100公里。

乘客舱的皮革包皮内部装饰着氛围照明，而全幅瑞士时钟（这是Rinspeed笑话）则显示在弯曲的49英寸LED显示屏上。

不过，它不会是日内瓦展出的唯一的小型自驾车。西亚特的Twizy双胞胎Minimo以及来自汽车供应商博世的四座航天飞机将在日内瓦。

由于与造型有关的原因，它在17英寸的Borbet合金轮毂上运行了一组Hankook低摩擦195/40 R17轮胎。