尽管斯柯达（Skoda）进入电气化世界的步伐可能很慢，但它正在迅速开发其替代燃料车型。

多亏了为这些电动版本预留的新“ iV”系列，我们已经看到了Superb和全电动Citigo的插电式混合动力版本。今年晚些时候，还将推出全新Octavia的众多混合动力版本，包括首款电动运动型vRS车型。

斯柯达的第一个定制模型-Enyaq也正在筹备中。这是期望的。

这将是斯柯达的首款电动SUV

斯柯达（Skoda）几乎没有提供有关其首款独立电动汽车的官方细节，但我们知道的是它的名字-Enyaq。按照Kamiq，Karoq和Kodiaq的模式，此新车型将是SUV，名称末尾用“ Q”表示。

奥迪是大众汽车集团中第一个使用e-tron生产全电动SUV的公司，而斯柯达将领先于Seat和大众汽车公司，以将高端电动汽车推向市场。重要的是，它将也是该品牌的首款电动SUV。

它由大众的MEB平台提供支持

自斯柯达（Skoda）在1990年代加入大众汽车集团（Volkswagen Group）以来，它就从能够利用该组织的资源（包括其平台）中受益匪浅。

Enyaq也是如此，它将以新的“ MEB”平台为基础，该平台由纯电动模型定制。该平台将成为大众汽车集团未来所有定制电动汽车的基础。

两种款式可供选择

斯柯达（Skoda）已确认Enyaq将以两种不同的款式提供。这家捷克公司将遵循与奥迪e-tron类似的道路，奥迪e-tron可作为常规SUV和类似轿跑车的“ Sportback”变体使用-后者以样式的名义牺牲了一些宽敞性。

“ coupe”变体将受到Vision iV概念的启发，该概念已在2019年日内瓦车展上展出。据说那辆车快要生产了。

它将在明年年初首次亮相

斯柯达计划于5月推出Enyaq，不过由于持续的冠状病毒危机，现在斯柯达已将其推迟。虽然我们不确定何时将其全部展示出来，但该模型定于2021年第一季度末到达展厅。轿跑车的型号将在夏季的几个月后推出。

将提供功能强大的82kWh电池组

据传，Vision iV的动力总成将在旗舰Enyaq车型上使用。配备可产生302bhp功率的电动机，这将是该公司迄今为止工厂中最强大的公路车。它的82kWh大型电池还可以管理310英里的续航里程，这将是该动力总成中最长的续航里程。

就像大众ID.3一样，也可能会提供价格更实惠，功能更弱的选项。