现代汽车在2014年超越竞争对手本田和丰田，向美国公众提供氢动力汽车，现在正准备进行另一次飞跃：将于1月8日在CES上推出并命名的下一代燃料电池汽车。在拉斯维加斯。

再次，该汽车制造商将使用分频器作为其燃料电池技术的主机，但这次，它使用的是专用平台，而不是现代公司第一个燃料电池展示柜经过改装的图森。

现代汽车上周表示，该燃料电池汽车将采用其最新的驾驶员辅助技术。它还将是与由硅谷自动驾驶技术公司Aurora建立新伙伴关系而开发的高级自动驾驶系统的下一个测试车辆，该公司由克里斯·厄姆森（Chris Urmson）领导，克里斯·厄姆森（Chris Urmson）一直是Google的自动驾驶汽车项目的一部分，直到2016年。现代汽车表示，燃料电池系统非常适合为自主运行所需的传感器和处理器组提供可靠的电力。

这款跨界车已在公共道路上的测试中被发现，预计今年将在美国上市。它将与现代汽车计划在2020年之前在美国推出的八款新的或重新设计的跨界车相得益彰，并补充现代的Ioniq电动汽车产品线，其中包括汽油-电动混合动力车，插电式混合动力车和电池电动车。

其他车型包括新的Kona超紧凑型分频器和全电动Kona，尚未公布的A型轿车，该车型插在Kona下方，以及更大的八人座车型以替代当前的Santa Fe。

美国的燃料电池汽车市场主要局限于加利福尼亚州，该州拥有美国绝大多数的公共加氢站。