他所在的两个K＆N Pro系列西部车队以与NASCAR杯中的车身相似的方式与福特Fusion进行比赛。“我们的很多车都是从NASCAR（杯）车队购买的，我们内部制造了很多车。我们一直在努力寻找使它们运转更快，处理更好的方法。”

车队有一些赞助商，包括卢卡斯石油公司和盲文电池公司，但是这只是开始支付费用，布鲁卡蒂说。Bruncati必须支付四辆赛车，商店员工，船员和一名船长的费用。然后是用来将汽车和设备带入和带出比赛的NASCAR牵引车。

轮胎每套1,000美元，车队每个周末要经过三四次。

车队赢得了比赛，但平均第一名仅能带来6,000至7,000美元之间的收入，“这几乎不足以弥补船员的费用，” Bruncati说。

“赛车要花钱。您想走多快取决于您在车上投入了多少钱。我很幸运，有14个热爱赛车的人，而我付给他们的钱却没有他们应该付的钱。我们有自己的会员。有些工作是为工程师而有些是技术员。”他说。

花费所有的时间，精力和金钱，布鲁纳提为什么要这样做？

他说：“竞争和速度。”“我们喜欢它，我们玩得很开心。”