华尔街仍然对通用汽车持怀疑态度，但首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）的领导团队在应对商业世界最艰巨的挑战之一：修复通用汽车的根深蒂固的功能失调的文化方面取得了长足的进步，因此值得赞扬。

如果客户不喜欢雪佛兰Equinox等车辆的早期设计，而不是在推出前重新组合以生产出更好的车辆，通用汽车过去可能只是耸了耸肩。通过出售欧宝，通用汽车表现出愿意以以前政权无法想象的方式果断地重塑自身，即使该决定的优缺点尚待解决。

但是还有很长的路要走。老式通用汽车的烦恼每时每刻都变成现实，例如，人们难以回想起停产的土星和庞蒂亚克敞篷车中安全气囊传感器的一个明显问题，这正困扰着客户钱财并危及乘客。

过去三年取得的成就是不可否认的，但是管理层和投资者都需要保持警惕，以防出现任何下滑的迹象。