通用汽车公司于1996年1月4日在洛杉矶车展上向世界推出了有史以来最著名的汽车之一：EV1。

作为满足加州零排放要求的一部分，该汽车制造商向EV1项目投资了约10亿美元。

只能在加利福尼亚，亚利桑那州和乔治亚州的土星经销商处购买电动汽车。从1996年到2001年，客户每月只能以399美元至549美元的价格租用它。

通用汽车租赁了其生产的1,117辆EV1中的约800辆。

最后，尽管有一些狂热的粉丝，但高昂的车辆成本和较低的总体消费者接受度证明了EV1的劣势。

当时，美国人也更喜欢跨界车，皮卡和越野车。

如果汽车停在道路上，通用汽车将需要提供替换零件10年，费用相当可观。

通用汽车表示，例如，更换镍氢电池的成本为30,000美元。

不过，包括演员丹尼·德维托（Danny DeVito）在内的一些EV1客户仍然爱上这辆车，但当通用汽车取消该计划时，他们却心烦意乱。

一位承租人在2002年租约到期时对他表示失望，他告诉《汽车新闻》：“这就像把我自己的一部分撕掉一样。”

通用汽车在2003年回收EV1之后，大部分都被压碎了。但是，有些人避免了破坏，最终来到大学校园进行研究。史密森学会也有一个展出。

汽车甚至催生了2006年的纪录片《谁杀死了电动车》？

通用汽车声称EV1计划还帮助推进了先进技术，例如电动液压助力转向和制动系统。

2008-09年的经济衰退和政府的敦促促使汽车行业重新强调替代燃料汽车。

如今，通用汽车在市场上销售雪佛兰Volt插电式混合动力汽车，并最近开始交付2017年Bolt EV。

Bolt的起价为37,495美元（含运费），是美国首款电动汽车，一次充电可行驶200英里以上（其官方EPA估计的续航里程为238英里），价格不到40,000美元。大多数购买者都有资格获得7,500美元的联邦税收抵免，从而将基本型号的价格有效地降低至29,995美元。

通用汽车于10月下旬开始在密歇根州Orion镇建设可销售的Boltsat工厂。

当通用汽车在底特律于2015年公布Bolt计划时，通用汽车全球产品负责人马克·鲁斯（Mark Reuss）谈到了EV1的传承。

“如果您是月度销售的奴隶，您将放弃对未来的长远眼光，”罗伊斯在2015年1月告诉《汽车新闻》。“我们（使用EV1）做到了。我们有第一辆电动汽车。而且我们没有跟进。想想如果我们不这样做的话，今天我们会在哪里。我提醒那些不在公司里或更年轻的人​​。我说，我们不会再犯错误。”