FCA今天早上宣布了其2019日历年的销售数字，最大的惊喜是道奇Charger公布了有史以来最好的销售年份之一。请注意，我们生活在汽车时代，“专家”声称没有人想要大型轿车，没有人想要大型V8，没有人想要后轮驱动。这些专家的意见导致其他美国汽车制造商完全放弃了其轿车计划，而专注于紧凑型电动汽车和下一个香草交叉车型。

同时，道奇战马（Dodge Charger）的销售量确实达到了创纪录的水平，跻身于经典或现代最好的销售年份之列。

2019年道奇充电器的销售在2019年第四季度，道奇售出了25,829例充电器。这比去年同期的三个月增长了23％，但更重要的是，那些强劲的第四季度业绩为Charger铭牌创造了有史以来最好的销售年份之一。

2019年，在美国售出96,935个道奇充电器。这比去年的总数增加了21％，是迄今为止最好的年份之一，仅次于2013年，当时在美国售出98,790台充电器。最好的经典年份是1968年，售出了约96,100台充电器。尽管2013年的数字更好，但由于大多数轿车和大型汽车的销售情况如此糟糕，以至于停产，这一数字更为可观。

也许其他美国汽车制造商应该考虑使用V8动力使其大型轿车后轮驱动，因为道奇已经非常清楚地表明了市场的存在。当然，Charger配备了V6以及V6可选的全轮驱动，但是绝大多数是后驱，大约40％的车型是V8。

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顶级大轿车，顶级RWD汽车2019年道奇Charger在美国的总销量为96,935辆，使其成为最畅销的大型轿车。道奇（Dodge）销售的充电器是雪佛兰（Chevrolet）出售的Impalas的两倍多，而福特（Ford）尚未发布2019年的数量，但我们可以肯定的是，今年金牛座的销量要比讨论的任何数量都要少。坦率地说，当您查看其他大型美国轿车的销售量时，几乎没有疑问，为什么这些型号会运用于历史书籍。

大型轿车领域的一些主要竞争对手包括宝马，梅赛德斯和雷克萨斯，但是Charger舒适地胜过所有这些公司的大型四门汽车。

比Charger是2019年美国最畅销的大型轿车这一事实更令人印象深刻的是，它也是美国市场上最畅销的基于后轮驱动的汽车。在未来几年中，福特野马或雪佛兰Camaro将成为最畅销的后轮驱动汽车，但今年将是道奇Charger。

当然，我必须承认一个事实，即充电器也可用于全轮驱动，但这在美国销售的许多后驱汽车中都是如此，如果您关注的是严格后驱的汽车），野马（Mustang）是2019年最畅销的汽车，但在基于后驱的车辆中，充电器为王。在后轮驱动轿车中，道奇轻松地将美国市场上每家公司的竞争对手压垮。其他许多公司都提供带有后轮驱动器的多种型号，但在美国后轮驱动器销售中，仅Charger击败了整个品牌阵容。

最重要的是，在行业专家坚持认为这样的汽车没有商业案例的时代，道奇（Dodge）卖出了创纪录的充电器。但是，道奇去年售出了将近100,000个充电器，因此该品牌表明，专家及其统计数据并不总是能够预测消费者的习惯。

帕特里克·拉尔（Patrick Rall）是一位专业作家和摄影师，对汽车领域充满热情。十多年来，帕特里克（Patrick）一直在底特律分享他在汽车新闻领域的汽车专业知识，涉及三巨头。在父亲的表演店长大后，他在椭圆形的跑道和拖曳带上度过了很多时间-驾驶和扭动各种类型的车辆。除了担任作家外，Patrick之前还曾担任汽车技术员，然后担任一系列经销店的商务办公室职位，而他在行业中的广泛经验使他能够在汽车世界中展现独特的风采。在YouTube和Twitter上关注Patrick。