每个人都注意到，当他们进入方向盘后，到达目的地后，便会发现警报器，该警报器是在车门打开时从汽车着火发出的。您可能想知道为什么您的汽车会发出哔哔声或嗡嗡声，尖叫着将您从点火开关上拔下钥匙-如果您的汽车设置如此之多，以至于当今的许多汽车都是无钥匙的。答案是联邦机动车辆安全标准（FMVSS）要求它们。

FMVSS系统已有50多年的历史了

FMVSS列出了适用于您汽车所有区域的200多种标准。它们是根据立法建立的，该立法还创建了国家公路交通安全管理局（NHTSA）。在1960年代的汽车安全丑闻之后，该标准开始出现。FMVSS在半个世纪前为汽车安全定下了基调，而今天仍然影响着我们。

缺少这些必要的警告功能，汽车可能不时地从装配线中逃脱。除其他事项外，警告包括带安全带未打开的安全带警告警报，当您打开车门时会发出警报。当您的汽车在安全带松开的状态下行驶时，同样的电路会响起。同样，即使您准备离开车辆，相同的电路也会提醒您钥匙在点火中。它是一个多功能系统；它还涵盖了从大灯到行李箱盖的所有内容。如上所述，有时，汽车可能会在没有所有必需功能的情况下逃离工厂车间。

大众汽车曾遇到过这样的问题。在这种情况下，某些轿车和跨界车的点火开关上没有钥匙，则不会发出任何警告。此次召回涉及：

2018 Atlas跨界车2019 Atlas跨界车2018 Tiguan跨界车2019 Tiguan跨界车2019捷达轿车

车辆具有标准键控系统

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召回涉及的车辆没有配备无钥匙进入功能–控制台（或口袋）上留有钥匙扣，当您按下“开始”按钮时，汽车便通过钥匙扣启动。取而代之的是，它们具有传统的钥匙进入系统，驾驶员必须在其中将钥匙插入点火装置中，这是一种熟悉的处理方式。通常，如果钥匙保持在原位，这些车辆会发出警报。但是，在召回的车辆中，钥匙保持在原位时不会发出警告。

大众汽车已经召回了73,000多个跨界车和轿车。发生的情况是，如果驾驶员将钥匙留在点火开关中，那么当驾驶员的车门保持打开状态时，组合仪表不会发出声音警报-您可能已经习惯了典型的铃声或铃铛警告。由于没有警告，这意味着汽车不符合防盗保护FMVSS。召回大众地图集以解决安全气囊问题。

NHTSA表示，这种失误不仅可能增加盗窃的风险，而且还可能增加撞车的可能性。

召回的车辆总数为73,545或：

10,109地图集37,992捷达轿车25,444 Tiguans

编程不正确会导致问题

大众汽车认为，问题出在数据容器编码不正确。点火模块无法检测到钥匙何时仍留在点火开关中，因此不会发出警报。大众经销商将使用一系列正确编程的警告对点火控制模块进行重新编程。重新编程是免费的。大众将于2019年1月18日之后开始通知车主。

大众汽车尚未指出是否由于此问题而发生了人身伤害或车祸。

资源：汽车连接