诚然，将机械可靠性最先进的2018年马自达MX-5 Miata俱乐部与过去的英国跑车进行比较时，这有点困难。然而，当当时接近微型的Miata敞篷跑车于1989年问世时，Lotus Elan的外观与当时机械可靠性较差的英国RagTops相似。负担得起的，驾驶Miata的乐趣很快就获得了成功。

快进29年，第五代MX-5是该细分市场的基准

可以说，除了菲亚特124 Miata（请参阅菲亚特124的2019年变化）之外，与MX-5相比，没有太多其他东西了。我们的Miata Club变种位于产品的中间部分，但具有非常全面的便利性和主动安全性，包括接近直观的触摸屏，旋转拨盘控件，体面的立体声系统，舒适的Recaro座椅以及真正的Brembo制动钳和转子。我们的马自达专家约翰·哥勒姆（John Goreham）对Miata的未来发表了评论。

支撑Miata Club可以说是Miata历史上最好的骑行和操纵悬架，通过近程6速手动变速箱和出色的燃油喷射自然吸气双凸轮4缸发动机将充足的动力传递至后轴。Miata Club声称轮胎可旋转158马力，扭矩为148 lb-ft，对于重量仅超过2300 lbs的敞篷跑车来说，印象深刻。视觉上，历史上最畅销的2位敞篷跑车的第5代令人着迷。

Miata在稀疏的紧凑型Ragtop敞篷跑车细分市场中几乎独树一帜

由于许多原因，马自达Miata仍然是独一无二的。是的，当我们只看价格标签时，有几种可转换的紧凑型汽车可让Miata赚钱。但这就是比赛的结局，除了（可能）马自达平台菲亚特124 Sport Spyder。老实说，从传统的个人交通方式来看，马自达的细分市场敞篷跑车几乎没有实用性。

因此，对于我这个终身骑摩托车的人来说，我将Miata Club与装备精良的巡回摩托车进行了比较，它具有相对较大的后备箱，防风雨的顶篷，非常舒适的座椅，出色的气候控制和触摸屏等优点以及拨号控制的立体声和便利设置。紧凑型马自达还需要更多空间吗？

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嗨，Miata非常酷，只要有人开车，它就会转头。快速，灵活，节油，省油。我的价格从25,295美元起，我建议所有考虑购买紧凑型敞篷跑车或重型旅行摩托车的人推荐进行MIata试驾。您会发现驾驶Miata的借口，这具有感染力。

我喜欢什么：快速响应式发动机，下降处理和动态行驶，出色的可操纵性和出色的外观。

我要更改的内容：现在该更新马自达的前驱触摸板和显示器了。嘿，后备Cam Mazda怎么样？而且，让我们构建一个变体，以容纳更高的驾驶员而毫不妥协。除此之外，完美！

结束思想或两个

这是我多年来的第三次马自达Miata驾驶评测。我驾车越多，我就越打算购买一辆通勤车。几十年来保持良好状态的汽车设计很难发现缺点。诚实地说，Miata是有史以来最畅销的紧凑型跑车。使用Miata，您所看到的就是您所获得的，这是一款价格可实现的紧凑型敞篷跑车。

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图片属性Parks McCants 2018。