2018年雪佛兰Camaro在所有装饰级别上均标配6速手动变速箱以及所有车型可选的8速自动变速箱，ZL1除外，ZL1配备了新的10速自动变速箱。克尔维特（Corvette）在每种装饰中均配有标准的7速手动变速箱或可选的8速自动变速箱。

自2014年推出C7 Corvette和2015年推出Camaro以来，这些功能一直相同。尽管Camaro的Corvette发动机没有配备涡轮增压四缸发动机和V6发动机，但两辆雪佛兰高性能汽车却共享LT1和LT4 V8，这使许多人感到奇怪，为什么这些V8发动机没有与所有相同的变速箱配套。

有人推测这是由于雪佛兰希望这两辆车之间有所区别，但更明显的原因是通用汽车不只是在两辆车上都贴上相同的变速箱，而是归结为包装。

Camaro和Corvette的动力传动系统差异Camaro和Corvette都是前端，后轮驱动型号，但雪佛兰的高性能车之间存在一个关键差异。

雪佛兰Camaro使用传统的发动机式变速箱和驱动轴，将动力从变速箱传递至后差速器。雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）使用带有“扭矩管”的后置变速箱（如上所示），该扭矩管将动力从发动机引导至变速箱，并且动力直接从变速箱传递至差速器。

Camaro和Corvette的动力传动系统布局之间的物理差异是GM不能仅使用Camaro的Corvette的7速手动挡或Corvette的ZL1的10速行驶的最明显原因。这也可能在解释为什么2019年Corvette ZR1具有8速自动变速器而不是ZL1的新10速自动变速器方面起作用。

当然，通用汽车可以为克尔维特开发一种后置式变速箱，该变速箱融合了与福特汽车公司共同开发的新10速技术，该汽车制造商可以开发克尔维特的7速手动变速箱版本在Camaro引擎的后面但是，就目前在Camaro和Corvette中使用的组件而言，由于这两款车的传动系布局完全不同，因此它们不共享变速箱。

新变速器的传言尽管第5代Camaro严格依赖6速手册，但有传言说Chevrolet最终将提供与C7 Corvette所用变速箱类似的发动机安装7速。在Camaro上增加齿轮会使其在高端处的效率更高，同时还允许工程师更主动地调整齿轮以实现低端加速。

长期以来，人们一直期望新的Corvette ZR1会配备Camaro ZL1的10速后置版本，但是当它推出时，我们了解到755hp Vette仍然具有7速手动或8速自动。如果通用汽车公司不愿意为新ZR1设计后置10速变速箱，那么他们似乎不太可能很快就制造出这种变速箱。

当然，如果有传言说C8 Corvette将会完全过渡到中置发动机设计（我不相信这是真的），那么该公司可能会专注于为其下一代超级跑车设计全新的变速箱设计。