电动汽车有一个大问题需要解决。这是行人安全问题，与电动汽车使用的静音动力总成有关。

如您所知，电动汽车使用静音的动力总成。当行人靠近时，由于某种原因看不到电动汽车从后面驶来，他们将听不到电动汽车的声音，这使他们的生命面临着驾驶员注意力转移到其他地方的危险。

最终，起亚成为决定解决此问题的第一家电动汽车生产商。在2018年CES上亮相的新款起亚Niro EV以及其他出色功能还包括前置扬声器。汽车将识别出行人，并使用前扬声器警告他们有车辆驶近。

2018年起亚Niro EV的这项新功能称为主动行人预警系统。该警告系统是几件事的组合。它结合了Niro EV的摄像头，对象识别技术和汽车的前置扬声器。结果，它会识别行人并警告行人。通过主动行人预警系统安装前踏板可以解决电动汽车的问题，因为电动汽车具有静音的动力总成，因此很难听见。

是的，所有电动汽车的前置扬声器

如果所有的电动汽车都具有此功能，那就太好了。您可能已经注意到，如果您站在日产聆风，特斯拉Model 3或Model S旁边，它们移动时将听不到任何声音。他们的动力总成是电动的，并且使其静音。因此，为什么不安装特殊的行人识别系统，并且很少有前扬声器自动向行人通知他们的行进路线。让我们解决所有电动汽车的巨大问题。

Niro EV的射程和增压

除了这一巨大的改进之外，2018年的起亚Niro EV行驶里程也令人印象深刻。一次充电后，Niro EV将达到238英里的续航里程，由64 kWh锂聚合物电池组供电，并搭配强劲的150 kW电动机。此外，快速充电将使汽车在短短30分钟的充电时间内即可行驶115英里。

您想在所有电动汽车上配备前置扬声器，以警告行人吗？我想在特斯拉，叶子和雪佛兰螺栓上看到它们。请在下面的评论部分中通知我们。如果您喜欢这篇文章，并认为它可能对您的朋友有帮助，请考虑将其分享或发布给您的关注者。

更新：我刚刚了解到一项法律将于2019年生效，该法律要求所有电动汽车都发出噪音。另外，有人告诉我说Gen 2 Chevy Volt的前端有一个白噪声发生器，每当汽车处于“挂档”状态，静止不动或以低于30 mph的速度行驶时，它都会发出明显的噪声。超过30英里/小时，它会关闭。