C7雪佛兰Corvette Z06开始到达全国各地的经销商和车主后不久，关于每当发动机变热时，新超级跑车如何进入低功率Limp模式的故事就开始浮出水面。许多现代汽车都采用类似的设置，当内部温度过高时，发动机的输出功率会大大降低以保护零部件，但是对于Corvette Z06，在温暖的温度下仅需15分钟的硬盘驱动器即可体验低功率模式。

在将Corvette Z06推销为道路上的怪物之后，车主很快发现，在进入Limp模式之前，只花了很短的跟踪时间。如您所料，根据市场营销购买了650 hp Corvette进行比赛的人们感到非常沮丧，他们实际上不会在赛车上遇到过热问题而在赛道上花费很多时间。

通用汽车公司的官员评论说，公司必须具备Limp模式设置才能提供完整的保修，并且可以通过售后市场的发动机调试来删除该系统，但这会危害发动机的保修。车主似乎可以修改他们的计算机系统，删除Limp Mode系统并取消保修–或他们可能会因为竞速超过15分钟或20分钟而停止上路。

好吧，事实证明，车主很不满意，他们中的一些人已经向哈根斯·伯曼律师事务所提起诉讼，对通用汽车公司提出冷却系统缺陷的集体诉讼，该缺陷导致过热问题和随之而来的Li行模式。

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ZO6诉讼哈根斯·伯曼（Hagens Berman）档案声称，2015-2017年雪佛兰克尔维特Z06将在短短15分钟的履带驾驶后进入Li行模式。当Z06进入“ mp行”模式时，汽车将急剧减速，从后方驶近的汽车行驶得更快时，可能会造成危险的情况–突然，在赛道上驶向他们前面的新Corvette的行驶速度大大降低。

更糟糕的是，有报道称，C7 Corvette Z06在较暖的温度下经过短时间的艰苦驾驶后进入了mp行模式，这给周围道路上的所有人带来了安全隐患。想象一下，在95度的白天以75英里/小时的速度巡航回家时，前面的两辆克尔维特汽车突然减速下来。当其他汽车紧追刹车时，发生事故的机会大大增加。

哈根斯·伯曼（Hagens Berman）的执行合伙人史蒂夫·伯曼（Steve Berman）对克尔维特Z06诉讼的说法是这样的：“我们相信，我们发现通用汽车犯有经典的诱饵和转换罪名，它使成千上万的消费者损失惨重，高达12万美元，并且破产国家消费者保护法。通用汽车用铃铛和口哨声吸引了赛车迷，他们承诺这款车在被追踪时可以保持安全的速度和动力，但是我们相信它卖给他们的东西与承诺的相去甚远。此缺陷不仅会损坏Z06发动机，还会危及驾驶员。

有问题的缺陷明显限制了汽车的性能，这是这些热杆发烧友首先购买Corvette Z06的唯一原因。如果他们在购买时就知道这一缺陷，那么他们很可能不会在Z06上花费六位数。”

看到这种针对通用汽车的集体诉讼如何发挥作用肯定会很有趣，因为自几年前汽车首次投放市场以来，C7 Corvette Z06的这一问题已得到充分记录。如果哈根斯·伯曼（Hagens Berman）成功，则新Z06的所有者可以检查他们的麻烦，但也可能导致实施回购计划。

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