我们在本周早些时候写了关于召回的信息-现代和起亚正在与政府关于两个品牌进行自愿召回的法令相抵触。

现代和起亚输掉了这场战斗，现在必须按照韩国交通运输部的命令进行第一次有必要的罢免。

此次召回是由为现代工作的告密工程师金光镐的行为引起的。

调查要求

访问Torque News主页以获取更多故事。

该部还要求检察官调查两家公司是否试图掩盖导致召回的五个安全缺陷。现代和起亚一直在争论这五个缺陷没有安全隐患，但他们在联合声明中表示，他们将屈服于强制召回令。两家公司表示，没有关于由于缺陷造成事故或伤害的报道，而且没有掩盖。

这是影响韩国汽车业的第一个举报人案件，金光镐已经确定了32个问题，其中召回的问题涉及5个。

金光镐去年飞往美国，与美国当局一起解决了这些问题，由于可能导致发动机失速的问题，导致在北美和韩国自愿召回了150万辆现代和起亚汽车。 。

利益的声誉

尽管现代和起亚在韩国和美国主要汽车制造商中占据主导地位，但它们都准备在召回事件中对其声誉造成潜在的打击，韩国客户已经对缺乏解决问题的紧迫性感到恼火。人们认为，在美国提供的现代和起亚车型比其本国同类车型具有更多，更好的功能且价格更低。