丰田的超前插电式混合动力电动普锐斯Prime仍在美国电动汽车销售平台上，如果当前的销售趋势保持不变，它很可能会留在美国。在2017年到目前为止，普锐斯Prime的销量已经超过了三个月的特斯拉Model S，但是特斯拉在去年三月以来就没有突破每月1000辆的榜样，在三月份有了一个巨大的月份，估计有3450辆。

本年度，丰田普锐斯Prime的销量为4,346辆。相比之下，雪佛兰螺栓只有3,092辆，特斯拉Model S汽车有6,100辆，雪佛兰Volt增程电动汽车有5,563辆。

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普锐斯Prime仍然比雪佛兰Bolt电动汽车的销量高，但我们将推迟市场的发展，而不是通用汽车缓慢而稳定的推出。然而，随着Bolt进入销售的第六个月，这种特殊汽车的借口没有在主流汽车销量的任何地方售出，如今这种情况越来越弱。Bolt被认为是主流的负担得起的电动汽车，到目前为止，它只是另一款销售缓慢的小众汽车。

根据诸如Facebook Prius Owner's club之类的粉丝网站上的chat不休消息，Prius Prime的销售也受到了经销商库存不足的限制。Inside EV也提到了这种库存不足的问题，他说：“如果您足够安静并听话，您几乎可以听到丰田的经销商在喊叫更多Prius的库存。这是为什么？受欢迎的丰田汽车尚未有一个月的全国平均库存量达到4位数……3月份通常约有800册。”

进入2017年第二季度，特斯拉Model 3似乎距离预订持有人的车道还有至少三个月的时间，而且可能需要长达一年的时间才能免费预订。

图片由Jesse Rudavsky提供