道奇挑战者与雪佛兰Camaro和福特野马在同一个领域竞争，而现代Mopar肌肉车从未挑战过跨城市竞争对手的领域是提供敞篷车模型。多年来，虽然我们在SEMA上看到了不止几个挑战者敞篷车，还有私人拥有的道奇双门轿跑车改装敞篷车，但该公司从未采取任何行动从工厂提供吊顶式肌肉车。

道奇挑战者SRT地狱猫也是如此，但南达科他州的一位定制服务商已决定需要享受707马力的肌肉车，而不必在头顶遮挡障碍物。

艾弗森道奇Hellcat Challenger敞篷车道奇Challenger SRT Hellcat是现代工程技术的奇迹，其增压707马力发动机能够将这种功率很好地发挥作用。我曾与Hellcat Challenger一起在各种道路和一些不同的阻力带上玩耍，并在开阔的道路上行驶了数千英里。707马力的挑战者在任何驾驶情况下都表现出色，我不想做任何会增加重量并（可能）降低底盘刚度的事情，但我可以看到有些人可能希望他们的巨型肌肉车掉下来。毕竟，“老”福特野马Shelby GT500（662马力）和新款雪佛兰Camaro ZL1（640马力）都具有敞篷车版本，因此毫无疑问，对高性能肌肉车敞篷车的需求存在。

即使有明显的需求，缺少道奇挑战者敞篷车也导致缺少地狱猫挑战者敞篷车……直到艾弗森海关的人们亲身接触了上面显示的白色Mopar肌肉车。在Drop Top Customs的帮助下，Hellcat Challenger拆除了金属车顶，并更换了折叠式帆布车顶，以及在失去固定车顶后使汽车结构安全所需的所有底盘加强件。下面的视频以引擎盖下的白色支柱式塔撑形式快速介绍了其中一种增强件。

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我可以想象，这辆Hellcat Challenger敞篷车在底盘系统和车门上也有一些加固。这样可以使汽车重一些，但功率却高达707马力，抽头扭矩达650lb-ft。另外，应该注意的是，这款自定义的挑战者在加满油的情况下看上去还不错。

最终，艾弗森海关让克莱斯勒设计策划人拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）在发动机盖和电池盒上签字。

它正在出售，但并不便宜最好的消息是，如果您渴望购买Hellcat Challenger敞篷车，可以在下面的视频中看到艾弗森海关的车。坏消息是，第一辆Hellcat敞篷车的价格为139,900美元，约为原车MSRP的两倍。

最终，这款“地狱猫挑战者”的买家将为比标准版更重，更慢的汽车支付两倍的制造商建议零售价，但对于那些口袋很深的铁杆敞篷车爱好者来说，这可能是他们梦dream以求的肌肉车。

上面的图像是从视频中捕获的。

资源：自动进化