福特在电动汽车领域有些困惑。一方面，Blue Oval热情地支持其Fusion和C-Max Energi模型，并投入了大量精力和资源来支持其电动汽车的采用。另一方面，贫穷的分众电器（Focus Electric）在很大程度上被忽略，小批量销售，这从一开始就是福特的意图。

降价$ 6K

当福特福克斯电动汽车作为2012年车型首次亮相时，它的价格高达39,995美元。尽管它是一种流行且广为人知的铭牌，但它是一款坚固的电动汽车，但其76英里的续航里程和高昂的标价意味着它注定不会打破销售记录。

恰恰相反：2012年，福克斯EV售出685辆，2013年售出1,738辆，令人鼓舞。然而，去年首次亮相的2014年款车型的价格降低了4,000美元-降至更合理（但仍然过高）的35,995美元。这影响不大，因为2014年的销量仅约2,000辆。

现在，LeftLaneNews报道（通过Green Car Reports）称，由于经销商文件表明福特有意降低标价，因此2015年和剩余的2014 Focus Electrics的价格将进一步下调6,000美元。

新的建议零售价$ 29,995，使Focus Electric SEL（福特在钛之下的最高修整级别）与入门级日产LEAF S相当，后者起价为$ 29,010，并提供84英里的续航里程，但与标配的6.6 kW车载充电器并没有标配分电公司。

不要错过：福特福克斯电动汽车可以降低电费，延长日常驾驶里程

鉴于2015年的Focus仍将使用前首席执行官Alan Mullaly承认在2012年花费12,000至15,000美元的相同电池组，福特可能会因降低价格而受到财务打击。尽管自分众电器推出以来，这家汽车制造商无疑已经找到了一些降低成本的方法，但至少要升级到电池，否则它就不会成为该公司的盈利模式。

新价格会产生什么影响？

最终，分众电器最终将以有竞争力的价格与LEAF竞争-毕竟，这两款车都具有相似的尺寸和价值主张。考虑到日产汽车今年的销售量约为30,000，几乎没有真正的竞争对手（即价格相近的不合规汽车），因此似乎有很大的市场份额可供选择。

另请参阅：福特福克斯电动汽车证明电动汽车与传统汽车一样安全

las，不要指望此版本的Focus会利用其闪亮的新价格。尽管该电动车在技术上在全国范围内都可以买到（与合规性汽车不同），但并不容易找到。日产为许多经销商提供至少一个LEAF，甚至更多，但希望您在您附近的Focus Electric身上找到好运。即使您当地的经销商有一家，福特经销商如果对分众电气公司不抱有热情，他们还是会臭名昭著，如果他们承认他们根本就知道它存在的话。

我们认为福特并不认真对待出售当前的分众电器。自推出以来，该公司一直对这款车轻描淡写，并且几乎没有对其进行任何营销，并且显然只打算限量生产和销售这款车。

这并不是说下一代分众电动汽车，或福特福特全电动汽车所能替代的任何型号，都不会大批量销售。由于大多数主要汽车制造商都在争夺200英里EV的竞争，鉴于福特对电动汽车的总体承诺，福特汽车肯定会在运行中。

降价可能是来自“蓝色椭圆形”的好兆头，但我们将不得不拭目以待。至少，如果您一直喜欢分众电动汽车但买不起汽车，那么现在您就有机会以合理的价格拥有一款精心打造的电动汽车，该电动汽车在全国范围内都可以买到，而且外观也不奇怪。一片树叶。只是准备比以前更困难的汽车狩猎。