2014年克莱斯勒集团5年计划的最大新闻是SRT品牌被合并为道奇品牌，这意味着SRT Viper将重回道奇Viper。到那时，似乎有许多出版物停止阅读，因为它们很快报告“ SRT已死”。前SRT老板拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）很快就上了Twitterverse，宣称SRT活得很好，即使它不再作为独立品牌存在。许多人似乎忘记了克莱斯勒的街道和赛车技术（SRT）部门最初是作为一家性能部门，该部门采用了其他克莱斯勒集团品牌的车型并注入了大量高性能。

在SRT品牌存在很久之前，就在SRT Viper作为第一个SRT品牌车型问世之前，SRT的人们正在创建道奇Charger，Dodge Challenger，Dodge Neon，Dodge Viper，Chrysler的高性能版本。 Crossfire，克莱斯勒300C，吉普大切诺基和Ram 1500。当时，SRT是绩效部门创建的一条微调线，因此，以同样的方法返回，SRT显然还没有死，它只是恢复了该部门在其鼎盛时期的存在方式。

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至于SRT部门的未来，情况似乎一如既往地光明。从2015年开始，道奇Vi蛇将重返市场，但它将继续由公司的Street and Racing Technology部门开发。

SRT部门将于今年晚些时候到来，推出其新型道奇Charger和Dodge Challenger的高性能新版本-两者均将由SRT开发的Hellcat增压Hemi供电，功率级别最高可达到600hp。随着SRT品牌的解散，克莱斯勒300 SRT即将停产，但是超级受欢迎的吉普大切诺基SRT将会继续……希望在不久的将来包装Hellcat Hemi。即使对SRT吉普车的未来知之甚少，并且知道SRT 300即将消失，但SRT部门正在将史上最强大的Mopar肌肉车与令人惊叹的新型Viper结合在一起，这一事实很明显地表明：在短期内，SRT很好。

展望未来，克莱斯勒集团似乎计划SRT部门至少在2018年之前继续生产高性能模型。新的涡轮增压全轮驱动道奇Dart SRT预计将在2016年底到货，然后是2017年初的道奇旅程的新（令人费解）SRT变体。

五年计划还包括将于2018年下半年推出的全新SRT Challenger和SRT Charger。遗憾的是，在Jeep或Ram品牌的5年计划中没有提及任何SRT计划，但是目前的Dodge和Jeep SRT阵容以及2016、2017和2018年新SRT车辆的计划表明，尽管SRT可能不是它的不再是自己的品牌-克莱斯勒集团的Street and Racing Technology部门将在未来几年内生产出令人难以置信的美国高性能汽车。