在这个时代，更新车型的增长并不令人惊讶，但考虑到2014年雪佛兰Silverado和GMC Sierra的销量在9月份累计下降了8％，因此在新一代通用车的生命周期中提价的速度如此之快汽车皮卡似乎有点奇怪。当您看到2014年的雪佛兰底盘起价为25,575美元，2014年的Ram 1500起价为23,600美元，2014年福特F150的起价为24,050美元的事实时，您会认为通用汽车将在定价方面有所帮助，以使这些重新设计的卡车比竞争对手，而不是增加新Silverado及其竞争对手之间的价格差距。

通用汽车这一定价新闻更加不寻常的是，2014年雪佛兰Silverado和2014 GMC Sierra皮卡在9月的总和为46​​,000辆左右，而福特F系列则派出了近61,000辆新卡车。您可能会认为，新的Silverado和Sierra的价格上涨对试图减少每月销售15,000欧元的差异没有太大帮助。

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在质疑2014年雪佛兰Silverado和GMC Sierra的1,500美元价格上涨时应考虑的一个关键因素是我们最近报告的生产限制问题。新的Silverado和Sierra在发布时获得了巨大的成功，并且许多潜在的买家都在订购5.3L V8。

不幸的是，为5.3L V8提供零部件的公司之一无法满足需求，这导致这些V8发动机短缺。由于这种短缺，通用汽车被迫限制经销商可以订购的V8动力2014 Silverado和Sierra皮卡的数量，如果这是上个月通用卡车销售下降8％的真正原因，那么价格上涨可能对销售没有真正的影响。实际上，如果解决了发动机生产问题，即使价格上涨，该公司在接下来的几个月中仍然可以看到销售额的增长。

通用汽车声称，提高2014年雪佛兰Silverado和GMC Sierra价格的决定是预先计划的，与当前任何因素均无关。只要销售量不比前一年下降，并且竞争不会使他们的月销售量下降，我不会认为您的新车型年平均价格上涨会出现任何问题，但是上面提到的这些问题–让我感到震惊的是，该公司没有推迟这一计划的增长以帮助减少销售。

参考：汽车博客