我们已经看到了丰田GT86，Scion FR-S和斯巴鲁BRZ的各种外饰装饰选择，但是英国丰田是日本汽车制造商的第一个品牌，将这些新跑车中的一个与全工厂加装的丰田一起使用赛车开发（TRD）软件包。不幸的是，丰田GT86 TRD不包含任何性能指标，但是这种新的运动型外观套件不会因售后市场上某些车身套件的重量增加而损害性能。话虽这么说，但GT86 TRD具有与“普通”生产型号相同的性能和相同的重量分布，但设计独特，具有侵略性。

面向英国市场的Toyota GT86 TRD主要是外部包装，其起始位置是更具侵略性的前面板，其下唇急剧向外倾斜，而对比鲜明的黑色涂料的确使该包装看起来像白色，如右侧所示。 （尽管TRD包也可以GT86 Black订购）。沿两侧，GT86 TRD套件增加了侧裙，该侧裙进一步向下延伸，与18英寸铸造TF6合金轮毂配合使用，使GT86更加平整，更加易于比赛。最后，TRD套件的后端带有一个特殊的后扩散器，该扩散器包裹了独特的四尖尾气，有望增加声音-但不会提高性能。在内部，GT86 TRD拥有TRD品牌的换档手柄，而发动机在散热器盖上还带有一些TRD标志。新闻稿还谈到了TRD加油口盖，但是新包装的图像清楚地显示了正常的气门，因此GT86可能戴着了特殊的气帽……尽管这并不令人兴奋。撇开油箱盖，GT86 TRD搭配这种新的车身套件看起来很棒，而又不会“太多”，而售后车身套件通常就是这种情况。

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像非TRD丰田GT86一样，这款特殊的限量版跑车能够在7.7秒内从0-62冲破，并通过手动变速箱达到每小时140英里的最高速度，而自动变速箱模型在8.4秒内达到62mph的时速最高时速为130mph。尽管性能没有受到阻碍，但排放和燃油经济性的确确实有些恶化，但是只要性能仍然存在，谁真的在乎燃油经济性的微小下降？如果您担心燃油经济性，应该从当地的丰田经销商处购买普锐斯，而不要购买后轮驱动的跑车。

丰田GT86 TRD车型的生产量将仅限于250辆，而且高昂的价格也可能会阻止普通GT86购买者用完以订购特殊的TRD装置。我们应该记住，汽车的平均成本要高得多，而Scion FR-S在美国的底价为24,500美元，而标准GT86的起价为39,500美元，以英镑的当前汇率换算。由于美国FR-S和英国GT86之间的价格差为15,000美元，因此GT86 TRD的价格为50,000美元（手动变速箱的转换率为49,334美元），确实没有听起来那么糟糕-尽管15,000美元的车身套件和斯巴鲁和接穗在美国市场上，轮毂套件可能会很难销售。

不幸的是，对于其他市场，尚无与英国绑定的丰田GT86 TRD套件相似的消息，但Scion FR-S，斯巴鲁BRZ和丰田GT86在其他（非英国）市场中广受欢迎。市场–我非常希望在不久的将来为美国市场提供更具运动性的套餐。尤其是对于Scion品牌，该公司一直迅速指出可以提供多少工厂定制服务，因此，如果Toyota Racing Development可以将不会增加重量和降低性能的车身套件/车轮套件组合在一起，这似乎是合乎逻辑的至少Scion会为真棒FR-S提供某种全身套件。