谣言在英国飞来飞去，最终消除了哈里王子的注意，而是将其放到奥迪居住的沉睡的制造业小镇克鲁中。据Autocar称，奥迪总部的内部人士正在谈论柴油-电动混合动力“超级汽车”。

这些内部人士，如Autocar，说新的Speedster将被冠以R10徽章，可能是基于2008年被嘲笑的R8 V12平台（如图所示）以及奥迪车队的车手用他们的R18 e-Tron所做的工作的结合quattro混合动力赛车机。

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R18使用飞轮产生的电力为安装在每个前轮中的电动机提供动力，以改善弯道时的性能-减速时在弯道中产生动力，然后在加速时将其推回原处。顶尖。

2008年推出的V12从未实现，因为正如奥迪所确定的那样，该发动机在较小的平台上为变速箱提供了过多的动力和扭矩，而且过于沉重，无法获得强劲V8的优势。当然，R8平台已经受到那些关注世界顶级街道法律速递员的人士的严格审查和理解。

R18 e-Tron Quattro是标志性的R18 Ultra设计的混合版本，该设计震撼了勒芒多年。它的飞轮再生制动系统可以在很短的时间内存储大量的动力-考虑到一辆汽车从每小时100英里以上的速度减速到每小时70-75英里的速度；在短时间内，经奥迪测试的飞轮可以存储500兆焦耳（kJ）的动力。然后，它可以将功率突然发送回位于R18 e-Tron Quattro前轮的电动机，并将汽车拉出弯道，从而使汽车在最不稳定的情况下四轮驱动进行中的时刻（留下曲线）。与保时捷在一级方程式赛车中尝试的KERS系统不同，这款混合动力R18在勒芒的奥迪表现出色。

现在，将其扩展到具有已经强大的V8柴油发动机的合法R8大小的街头汽车，您可以想象这会给驾驶方向盘的人带来那种欢乐。在任何减速或停止状态下，飞轮系统都可以存储足够长的动力，以将其传递到电动机上，从而单独或与柴油发动机一起推动汽车。