尽管福特汽车公司和通用汽车公司的整体销售增长都出现了下滑，而这两家美国汽车制造商中的少数几个品牌却出现了负增长，但克莱斯勒集团的所有五个品牌在2012年7月的销售均同比增长。克莱斯勒集团的业绩增长了13％，在美国市场上落后于所有主要的外国汽车制造商，但13％的增长远远好于其跨市竞争对手的负增长。

克莱斯勒集团的顶级品牌是享誉公司的豪华车型，克莱斯勒品牌在2012年7月增长了35％。当前的所有三种克莱斯勒车型均表现出强劲的正增长，中型克莱斯勒200在销量和增长方面均处于领先地位。上个月，这200辆汽车共转移了9,287辆，比2011年同月增长了43％。克莱斯勒Town＆Country小型货车销量第二，销售8,106辆（增长25％），旗舰克莱斯勒300轿车销量第三，销售3,399辆，增长41％。在这一年，克莱斯勒品牌共售出188,546辆汽车，与2011年前七个月相比增长了69％。

就增长而言，排名第二的最佳品牌是菲亚特，尽管“新”品牌仅销售紧凑型菲亚特500的一些变体，但该公司仍显示出强劲的正增长。2012年7月，这家意大利公司以轿跑车，敞篷车和高性能Abarth形式售出了3,710辆500的样车，比2011年7月售出的3.038辆增长了22％。与去年相比，菲亚特今年前7个月的汽车销量比2011年同期增加了206％，迄今为止共售出24,416辆。

Ram Car品牌在克莱斯勒集团的阵容中排名第三，2012年7月增长了15％。Ram品牌目前提供的仅有的两种汽车是Ram皮卡家族和基于道奇大篷车的Ram Cargo Van（C / V），尽管经销商仍在销售少量新旧库存的Dakota皮卡。Ram皮卡家族是销量和增长方面的顶级车型，共有23,824辆卡车，比2011年7月增长了17％。Ram C / V发出了555款新车型，而停产的Dakota上个月搬了19辆。同年，Ram Truck品牌交付了166,881辆新车，与2011年同期相比增长了18％。

接下来是吉普品牌，该品牌仅增长了7％，但售出了41,559辆汽车–吉普在2012年7月领导了克莱斯勒集团的销售。“自由之路”（Trail Rating）品牌在增长方面居于领先地位，“自由”（Liberty）增长了34％，其后是“爱国者”（Patriot），增长了28％，“大切诺基”（Grand Cherokee）增长了22％。就销量而言，牧马人在吉普车中排名第一，销售了12,216辆SUV，大切诺基排名第二，销售了11,571辆，自由车排名第三，销售了7,803辆。在2012年的前七个月中，吉普（Jeep）品牌已售出283,106个运动服-比2011年同期增长24％。

就增长而言，道奇品牌在数学上是克莱斯勒集团品牌中表现最差的车型，但重要的部分是道奇表现出了正增长–与业内其他品牌的中等规模集团不同。就增长而言，道奇的三大车型是“旅程”，增长了69％，而“复仇者联盟”和“商队”并列第二，分别增长了43％。微型货车销量的飞跃，使Caravan阵容成为销量最高的道奇车型，销量达9,247辆。旅程第二名，售出7,051辆，而强大的道奇战马则排名第三，售出6,440辆（增长21％）。值得注意的是，克莱斯勒集团在销售的第二个月内售出了772辆2013年新款道奇Dart，随着越来越多的Dart轿车进入全国各地的经销店，我们可以预期道奇品牌和克莱斯勒集团的数量将会增长在这款性感的新型紧凑型轿车的帮助下。