塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）最近表示，吉普指南针将继续与吉普爱国者和令人敬畏的新道奇飞镖在同一Belvidere装配厂制造，直到2014年8月，但届时，紧凑型指南针将停产。此举是克莱斯勒集团消除公司内部冗余的努力的一部分，并考虑到指南针与销售强劲的吉普爱国者基于相同的底盘-从产品阵容中删除指南针不会对销售产生太大负面影响。在2012年前4个月中，爱国者的销量超过了指南针，幅度超过66％，爱国者的销量比指南针高出近9,000。

吉普罗盘和吉普爱国者之间的主要区别在于价格，罗盘的起步价比爱国者高3,300美元左右。两种车辆都带有前轮驱动或四轮驱动；这两款车均配备了标准的2.4L发动机，功率为172hp，可在城镇周围提供22mpg，在高速公路上可提供28mph的行驶速度，并提供25mpg的总行驶速度；两款车辆均配备标准的5速手动变速箱，但仍提供无级变速箱（CVT）；这两款车都具有1,000磅的牵引能力和925磅的有效载荷能力-因此，除了造型偏爱之外，不难看出为什么价格便宜得多的Patriot卖得更好。如果仅在有这种选择的情况下，大多数潜在的北斗买家选择价格较便宜的吉普爱国者，爱国者的销量将超过自由女神，但仍将低于牧马人和大切诺基。

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克莱斯勒集团发现，两种在各个方面都如此相似的模型可能会使潜在买家感到困惑，从而将他们空手送出经销商。因此，该公司一直在努力去除与另一公司产品具有许多共同特征的车辆。其中一个例子是道奇Nitro，由于与吉普车Nitro的相似性而被淘汰，另一个例子是克莱斯勒Town＆Country，我们刚刚了解到它将在2014年被一个新的跨界车所取代，从而为道奇大篷车。

汽油价格上涨正在引起人们对这些紧凑型，节油型运动型多功能车的兴趣激增，因此克莱斯勒集团为使消费者更容易做出购买决定而可以做的任何事情都可以帮助仅SUV的吉普品牌继续该细分市场的领导者。考虑到福特Escape是美国市场上最受欢迎的车辆之一，很明显，美国购车者对宽敞紧凑的SUV感兴趣。福特计划通过引入下一代Escape来确保其在紧凑型SUV领域的领先地位，但帮助这些购买者将重点放在经销商的单一产品上，可以帮助Patriot与Escape之类的产品竞争。

资源：汽车新闻