这是新的一年，给我们时间来停顿一下，回顾过去，展望未来。2011年是车队实现严重电气化的开始，而2012年有望成为突破性的一年，许多新的电气化汽车（和摩托车）进入市场。从丰田普锐斯（Prius）和本田Insight（本田Insight）于1999年推出以来，我们拥有越来越多的混合动力汽车，但随着日产Leaf和雪佛兰Volt的推出，电动汽车的状态在2011年取得了长足的进步。事实证明，两者都相对受欢迎（对于新引入的技术），两者在第一年的销量都比丰田普锐斯在北美的第一年销量高。

随着汽车制造商加快其汽车电气化计划，它们将与其他众多电动汽车一同加入。这是三部分系列的第一部分。第二部分是：看看2012年推出的电动摩托车。第二部分是：看看2012年推出的插电式混合动力汽车

日产LEAF和Chevy Volt更新：日产聆风和雪佛兰Volt将继续在2012年出售。两家公司都计划大幅提高产量。通用汽车曾表示，其2012年的销售目标是60,000伏特，日产计划开设Smyrna TN生产工厂，该工厂有望向全球释放Leaf的闸门。尚待观察的是有关其电池组的激烈争议对Volt销售的影响，以及GM / NHTSA对火灾调查结果的回应。（请参见雪佛兰Volt所有者向通用汽车：我们正在保留我们的汽车和钥匙）这两种汽车在2012年款式上都有改进和价格变化，并且都保持着您所期望的领先汽车制造商的高品质汽车。

三菱i（又称i-MiEV）：i-MiEV是三菱的一款非常可爱的小型四座电动车，在日本已经销售了几年。这是一款价格非常适中的简洁汽车（基本价格为$ 29k，折扣后价格低于$ 22k）。它极大地驱动和加速，它的再生制动系统可根据您的喜好进行调节。低廉的价格确实意味着它配备了一个较小的16千瓦时电池组，额定范围为62英里。但是，它具有一个可选的快速充电端口，在Leaf中使用相同的CHADEMO标准，这意味着在安装了快速充电站后，i-MiEV将可以使用它们。EPA根据每100英里30千瓦时的能耗，给它提供了112 MPGe等级（英里/加仑当量），城市126 MPGe和公路上99 MPGe的等级。三菱表示，虽然有些i-MiEV已交付给美国客户，但该车“将于2012年初上市”。（请参见三菱首次交付2012年三菱i-MiEV）

福特福克斯电气：福特福克斯Electric是一款福特福克斯，它是电动的。福特的策略是使现有汽车设计电气化，而不是从头开始设计其电动汽车。这意味着，如果您已经喜欢福特福克斯，您可能会喜欢福特福克斯电动车，因为从功能上讲，它们本质上是相同的汽车。它是基于已经流行的平台（Focus）的五座汽车。再生制动系统非常高效，福特最近宣布其效率将超过100 MPGe。23千瓦时的电池组应该能提供100英里左右的续航里程，但是福特尚未透露官方的续航里程估算。该汽车配有6.6千瓦的充电器，其充电速度是大多数其他电动汽车（后者的充电器只有3.3千瓦）的两倍。如果您能够全天把握机会费用，较高的费用率将为您提供更长的有效每日行车距离。不支持快速充电。（请参阅福特展示的100 MPGe Ford Focus Electric和其他清洁车辆技术）

该车已经投入生产，但福特表示，2012年将只生产有限数量的汽车。基本价格为39,995美元，有资格获得7,500美元的联邦退税。

特斯拉Model S：特斯拉一直以来的商业计划是将汽车销售收入投入到价格更实惠的其他车型的开发中。该公司目前处于首次模型转换阶段，已经结束了Tesla Roadster的生产并开始了Tesla Model S的生产。S是全电动轿车，完全是完全定制设计的，因为Tesla没有对现有的汽油车模型进行投资以回落。这是一辆非常快的汽车（嘿，我们在谈论特斯拉汽车公司），非常时尚的设计，仪表板上的17英寸触摸屏显示屏以及许多其他高级功能。特斯拉生产的电动汽车毫不妥协，因此我们不惊奇地发现最大续航里程为300英里；如果购买85千瓦时的电池组模型，其基本价格为77,400美元。该充电系统也超越了其他汽车制造商提供的任何功能，其10千瓦的基本充电率可以翻倍至20千瓦，并且该公司开发了专有的快速充电系统，可以在300英里范围内完成完整的充电。一小时。（请参阅特斯拉Model S定价，这次没有提价！）

可用性将于2012年夏季开始。基本价格取决于电池组的大小，160英里的行驶里程为57,400美元，230英里的行驶里程为67,400美元，300英里的行驶里程为77,400美元。

丰田RAV4 EV：与特斯拉汽车公司合作设计的RAV4 EV是RAV4的电动版本。丰田尚未宣布规格或其他细节。他们在2011年7月重申，RAV4 EV将于2012年中期上市。十多年前，丰田为满足加利福尼亚的零排放汽车计划而手工生产了1,484辆原始RAV4-EV，而今天仍有750辆这种汽车在路上。

Scion iQ EV：这是超紧凑型Scion iQ城市车的电动版本。这款微型汽车的续航里程为65英里，应该能够很好地在拥挤的城市中心周围飞舞。该车有望在2012年上市，但只会出售给车队和汽车共享计划。（请参见丰田汽车用其第三代FT-EV概念预览电动Scion iQ）

科达轿车：这是由Coda Automotive在加利福尼亚组装的全电动轿车。它最多可搭载5位乘客，其36千瓦时的电池组使其续航里程达到160英里。它具有6.6千瓦的充电器，充电时间更快。Coda已开始组装汽车，并且交付应该仅在2012年在加利福尼亚开始。基本价格为$ 39,900，有资格获得$ 7,500的联邦退税。

Smart ForTwo电动驱动器：像Scion iQ一样，Smart是一款微型汽车，主要用于城市用途。两座ForTwo Electric Drive车型已在美国和欧洲进行了有限的试验，预计将于2012年中推出。去年秋天在法兰克福展示的量产车型的续航里程为87英里。目前尚不了解美国的定价。

本田飞度EV：预计本田Fit的电动版本将具有20千瓦时的电池组，续航里程为76英里。由于配备了6.6千瓦的充电器，充电时间很短。它将仅以租赁形式提供，从2012年开始在加利福尼亚和俄勒冈的部分市场开始，并在2013年扩展到东海岸。

Wheego鞭子LiFe：这款小型车与Smart ForTwo和Scion iQ EV具有相同的小型微型车利基。它是两人座前轮驱动汽车，理论上最高时速为65英里/小时，您可以在高速公路上行驶。Wheego Whip LiFe是Whip LSV Wheego的“全速”版本，已经销售了几年。它在美国有售，并已出口到几个国家。基本价格为$ 32,995，并且有资格获得$ 7,500的联邦税收抵免。

对于本系列的第二部分，请参见：看看2012年推出的电动摩托车。第二部分是：看看2012年推出的插电式混合动力汽车

关于记者：在硅谷的软件行业工作了22年之后，David Herron现在正在撰写有关硅谷的绿色交通（电动汽车）的文章。他还经营着受欢迎的电动汽车讨论论坛visforvoltage.org，并且是《 Node Web Development》一书的作者。