通用汽车公司尚未宣布首席执行官丹·阿克森（Dan Akerson）在2011年赚了多少钱，但阿克森（Akerson）评论说，他不会在2011年获得任何奖金。这家曾经陷入困境的汽车制造商去年的表现令人震惊。2010年，阿克森在经营通用汽车的四个月中获得了253万美元的报酬，按此比率计算，通用汽车的老板将获得大约759万美元的报酬，但直到通用汽车决定公布数字。

除通用汽车外，冻结工资还适用于在不良资产救助计划（TARP）下获得大量贷款的另外两家公司AIG和Ally Financial。Ally以前被称为GMAC（通用汽车公司的财务和银行部门），直到该公司的那一部分作为救助贷款之前的破产步骤的一部分被出售为止。像阿克森一样，这两家金融公司的现任首席执行官在2012日历年将不会获得任何加薪，但考虑到他们可能都赚了数百万美元–我们敢打赌，他们今年收支平衡不会有太多麻烦。根据《汽车新闻》的报道，Ally的首席执行官Michael Carpenter在2011年的收入超过954万美元，因此在2012年的付款范围内，他不应该为自己的财务状况而睡...尽管他的大部分薪酬都是以股票奖励的形式出现的，从技术上讲，他还没有赚到1000万美元，但他在自己经营的公司中拥有那么多钱。

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除了冻结美国财政部冻结2012年通用汽车，AIG和Ally Financial首席执行官的薪水外，美联储还宣布，这三家公司中的69位高级管理人员今年将减薪约10％。

不幸的是，对于受2012年救助公司冻结工资/减薪影响的3位首席执行官和69位其他高管，在美国联邦政府不再负责该公司之前，他们对这些决定无能为力。这些削减可能会因其参与而影响克莱斯勒集团，但对于那些高管们来说是幸运的，菲亚特将其买断，并迅速设法偿还了巨额政府贷款，因为他们找到了其他融资来源。

假设丹·阿克森（Dan Akerson）的年薪确实在750万美元左右，那么他将成为全球主要汽车制造商薪酬最低的首席执行官之一。尽管克莱斯勒集团的首席执行官在过去两年中没有为底特律三巨头中最小的一位工作接受任何报酬，但由于其在2011年菲亚特SpA的职位而获得了1900万美元的收入。另一方面，福特的艾伦·穆拉利（Alan Mulally）排名全球薪酬最高的汽车行业高管，2011年的薪酬接近3000万美元，尽管其中有2200万美元是以公司股票的形式。

资源：汽车新闻