“我们在2013年所做的一切都与我们1970年的遗产保持一致并直接链接到我们。反射条纹和曲棍球棒图形对野马爱好者特别有意义。”野马首席工程师Dave Pericak说。“去年，我们证明了这辆汽车具有所需的性能，而今年，我们专注于增强其醒目的外观并庆祝其历史。”

2013福特野马Boss 302的最大变化是重新设计的关键外观，包括全新GT500风格的前饰板，带有LED饰条的新型HID投射头灯，通风口，明亮的LED尾灯，车身彩色的下部包层，和雾灯删除面板，可以在长时间的跟踪操作中将其卸下以提高散热效果。

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2013年福特野马Boss 302在机械上与2012年Boss相同，从Boss 302 5.0升V8开始，产生444马力和380lb-ft的扭矩。该动力通过一个近速比6速手动变速箱传输至后轮，该手动变速箱装有一个由赛车激发的离合器，离合器上装有一组重型3.73齿轮，有助于将动力传递给车轮。福特还为希望通过高性能提供更多控制的用户提供Torsen限滑差速器。Boss 302还带有赛车调节的，完全可调的悬架，因此2013 Boss具有与新车型一样的功能，并且外观焕然一新。高性能Brembo制动套件可继续保持出色的处理能力，该制动套件具有四活塞卡钳，该卡钳向前向下夹持在14英寸通风转子上，而后退，标准Mustang GT制动器升级了Boss专用的高摩擦制动片。

福特野马Boss 302是2013年的新产品，其独特的曲棍球棒图形沿赛车侧面延伸，而Boss 302则集成在条纹的上部挡泥板上。福特还增加了一条厚条纹，沿着新引擎盖的中央延伸，老板与2013年野马GT共用了散热引擎盖。最后，2013福特Mustang Boss 302 Laguna Seca配备了新颖独特的School Bus Yellow油漆，并带有反光的Sterling Gray色调。

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