沃德汽车公司（Ward's Auto）报道说，除了将目标定为50mpg并与雪佛兰科鲁兹Eco车型不同之外，无论与手动还是自动变速器配合使用，柴油车型都将提供同样惊人的燃油经济性；而使用手动变速箱的Cruze Eco仅达到其标称的42mpg。以每加仑50英里的速度行驶，2012年的雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）柴油将成为C级汽车中最高效的车型之一，而无需在燃油经济性可比的车辆中使用昂贵的混合动力技术。

目前尚无关于2013年雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）柴油发动机的官方信息，但有传言称，该发动机将与Holden Cruze CDX中使用的2.0L柴油非常相似。这款紧凑型柴油发动机具有161马力和295lb-ft的扭矩，这意味着它不仅比Cruze Eco具有更好的燃油经济性，而且由于所有这些扭矩，它也应该更快。有趣的是，科鲁兹（Cruze）的柴油发动机选件是否具有像主动格栅百叶窗这样的特殊燃油节省技术，以及如果最初的科鲁兹（Cruze）柴油发动机不具备这种技术，那就意味着我们可以看到科鲁兹（Cruze）生态柴油可以产生更多的燃料。经济。

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柴油乘用车在欧洲早已流行​​，但美国消费者市场一直对这种燃油燃烧式发动机嘈杂的污名化，嘎嘎作响的发动机向环境中喷出浓浓的黑烟。大众已经从柴油产品阵容中看到了逐渐增长的趋势，通过其全新的清洁柴油技术刺激了宝马的竞争，现在雪佛兰似乎将成为第一家提供现代柴油乘用车的美国公司。

资源：沃顿的汽车，霍顿

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