据遇到他的所有人所说，英因斯爱尔兰人性格非凡，他是一位很有才华的车手-他赢得了1961年美国莲花大奖赛的冠军-退役后成为一位受人尊敬的汽车作家。

在1968年5月9日的这些页面中，他详细介绍了与朋友新购买的Mercedes-Benz 600 Pullman在一起的时间。

600于1963年至1981年之间生产，被称为格罗斯（Grosser），这是德国人“大牌”Große的腐败。它是劳斯莱斯幻影之类的竞争对手。今天的等效产品将是S级的迈巴赫版本。

在60年代和70年代，格罗斯（Grosser）可以说是终极身份的象征。拥有者从流行人物约翰·列侬和休·赫夫纳，到亿万富翁毒贩帕勃罗·埃斯科巴尔，再到邪恶的独裁者伊迪·阿敏和金正日。

在生产的600辆汽车中，只有2677辆示例车中，六门Pullman变型车型不到5％–这是我们的爱尔兰人可以使用的车型之一。

它从鼻子到尾巴延伸了惊人的6.24米，在路边重达3340千克（即使按照今天的松弛标准，也肥胖），并采用气动自调平空气悬架，并被247马力的6.3升汽油V8推倒。

今天，这听起来并不多，但是您必须记住，即使是当代的梅赛德斯-奔驰250（E级轿车的直六轴）也只能产生128bhp的功率。

爱尔兰与“长母”的第一次交往，就是他所说的格罗斯格（Grosser），是要把他的朋友从巴黎带回伦敦。

爱尔兰开着车，在凌晨8:30离开时，汽车“立即变热完成了任务，”在几秒钟内，我们就以110至120英里/小时的速度毫不费力地安全行驶。尽管强劲的侧风达到了每小时50英里，但是轮胎上压下的三吨重的重量似乎抵消了向风吹拂的广阔汽车，我们转向了非常直的路线。

“到中午才到达加莱，贡比涅的拥护者在受到应有的尊重的情况下，在长母船上找到了位置，这样她就可以首发-非常正确和适当。

“我们的渡口通常需要一个半小时，但接管了四个，可能是一年中最艰难的一次。停靠在多佛之后，我们下车重新加入了汽车-令我震惊的是，她的膝盖绝对下垂，轮胎几乎被车轮拱罩吞噬，而且腹部非常接近地面。

“苦恼不已，我翻阅了手册，寻找一些有关我可以如何补救这种恶性疾病的线索。我启动了引擎，推了拉旋钮，加速了，但都无济于事。到了这个时候，车上的其他每辆车都急着要上岸，所以不管是不是被牛撞到，我都让她低速行驶，我们爬上了坡道，非常尾巴向下，刮擦的声音毫不起眼。”

爱尔兰从来没有弄清为什么暂时中止暂停的原因。 “经过一番疯狂的拉动和发动机旋转后，她慢慢地但肯定地离开了地板，这为所有在场人员的欢呼和我的永恒慰藉。”此后“在很短的时间内”到达伦敦市中心。也许那天M25上的相机门架失灵了...

不久之后，我们的男人在他位于Radnorshire的家中招待同一个朋友，并要求Grosser观看在柴郡Oulton Park赛车场举行的金杯赛（非锦标赛F1比赛，由Jackie Stewart在Matra中获胜）。在没有乘客惊慌的情况下，爱尔兰“着手进一步了解她不太明显的特质。”

“您到奈顿的10英里处崎miles不平的丘陵足以告诉我，没有安装梅赛德斯最近安装的新刹车片（针对全盘，幸好）。

“通往Craven Arms的道路也是一条弯曲而狭窄的道路，而且我经常不得不利用发动机的全部动力来超越。对齿轮降档的响应（“变速箱是四速行星自动变速箱”）是瞬时的，她相当快地越过了缓慢行驶的交通–全长21英尺。但是她的身长和宽度都不是一个尴尬，我很快就忘记了后面有这么多追随者，尽管我超车的某些人一定以为他们是由旅客列车通过的。

“她可以被引导到头发上，而令我惊讶的是，她庞大的轴距丝毫没有削弱转弯能力。通过移动控制杆上的操纵杆以使其艰难行驶，即使狂热地转弯，侧倾也几乎被完全消除。

“如果去巡回赛的旅程令人难忘，那只能充当开胃菜的开胃菜，因为我发现“长母”的驾驶方式几乎可以与我曾经拥有并珍惜的E型美洲虎一样。急着回家吃饭时，也许我被镜子里的一小斑点帮助了我，我把它看作是福特野马。

“最终当我来到一个建筑区时，我放慢了脚步，达到了法定极限，似乎几乎没有爬行。我身后的影子抓住了机会，靠上我的后保险杠，但显然感到在我如此守法的时候走过去是不公平的。但是我对他视而不见，随着解除限制标志的出现，当他踢倒自动变速器时，我看到他变得僵硬。我只是碰巧在同一时间做相同的事情，不是一种竞争精神，而是要尽快恢复到每小时70英里。

当长母收起她的裙子，悄悄而坚定地走开时，“我几乎可以看到那可怜的家伙脸上的困惑。他在那儿，罩着车，脚踩着，Les Leston戴上了更快的手套以及所有东西，而这辆巨大的货运列车正在驶离。我多么希望大陆自由，因为开放的三车道道路没有前方的汽车在我面前展现……”

第二天回到奥尔顿公园进行排位赛，爱尔兰被问及他是否愿意在比赛结束时带着白旗在格罗斯赛道附近巡回比赛，他接受了“大喜”。

他说：“当时我无法真正地将她的头摆在各个角落，因为有名帅清理了油和东西的踪迹，但是在洛奇，我降到了第二名，真正依靠了悬挂系统。正如我所看到的，如果不使用大量的草丛，而我的乘客对他的疤痕却比以前更害怕的话，我就不会四处走动，我给了那个老姑娘一个方向盘和所有的油门。就像纯种马一样，尾巴伸出来了，有一点相反的锁，暗示有摆动的感觉，我们正在以5000rpm的速度驶向维修区。”

在那个周末“非常有趣，值得纪念的700英里”之后，爱尔兰将汽车送回了首都。

他解释说：“在伦敦街头的谈判弯道中，人们不得不在转向方向盘之前几乎开车到街道的另一侧，除非后轮安装路缘。我经常以为汽车的后端可能会发生各种事故，而这些事故我什至都不知道！

在威斯敏斯特桥，当仍然需要10英尺外，一辆黑色出租车开始向格罗斯（Grosser）旁边左转，因此爱尔兰吹响了号角。他说：“现在我要解释一下，她的夫人职位上有两个角，一个很礼貌，适合城镇使用，另一个更像玛丽皇后号的雾号，非常适合高速公路上的自以为是。导致他们以不正确的速度计相信他们以70英里/小时的速度行驶，而实际上却以63.5英里/小时的速度行驶并且拒绝驶离快车道。

“好吧，玛丽女王一号仍然开着，这对出租车司机产生了这样的影响，他完全停止了生命，将乘客安置在地板上。我平静地驶向我的办公室，随便挥舞着我的感谢，朝出租车方向礼貌地点头，但暗中希望这位乘客不是我们的常务董事！

“因此，我们之间的美好关系结束了；就像所有最好的爱情事务一样，那段短暂而又如此甜蜜。”

不过，那还不是爱尔兰和600的尽头。令人怀疑的是，不久之后，他会在马洛里公园（Mallory Park）的一次示威游行中，翻滚并写下了梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）英国拥有的一个例子，这令人怀疑。

这位伟人在1993年去世后，《赛车运动》杂志对此进行了重述；显然，当他的经理爬上那辆被破坏的豪华轿车时，公司代表“并没有完全被逗乐”。

传说中，拉布拉多被拖走了，他转过身去靴子，掏出他的黏土鸽子射击枪，然后开始溜回坑里。