几乎最新的购买指南：雷克萨斯GS

当我们在2011年末驾驶当时全新的第四代雷克萨斯GS时，我们认为它绝对值得市场上任何人的考虑，以“兼职运动型的良好驾驶轿车”边缘。

那就是250 F Sport车型，该车型配备了Adaptive Variable Suspension和比标准车型略有目的的车身造型，使它更具运动感。它的发动机是正常吸气的V6汽油，功率高达204bhp，其配乐是涡轮增压柴油机无法模仿的。

雷克萨斯一直以自己的方式做事，尤其是坚决拒绝登上柴油车（尽管对IS220d进行了短暂调情），这一次似乎是一个奇怪的决定，但在今天看来是非常有先见之明的。宝马5系和梅赛德斯-奔驰E级从脚本中乖乖地阅读并以最实惠的型号提供了四缸柴油发动机，而入门级GS则配备了可自由旋转且令人愉悦的2.5升V6。这就是您今天在最便宜的雷克萨斯认可二手GS中发现的引擎，价格仅为11,500英镑（比新车要价32,995英镑低一些）。

早在2011年就可以预见并且今天可以凭经验证明的是，高级轿车购车者很少喜欢调音V6配乐，而不是涡轮增压柴油所带来的那种燃油经济性。搜寻雷克萨斯（Lexus）认可的二手货，您只会发现少量出售的GS250，F Sport型号或其他型号。总计31.7mpg的经济数据可能不会帮助GS250飞出展厅，但由于2013年价格表中的价格下降，其保质期也非常短。

相反，批量销售者是两个汽油-电动混合动力车。今天，在雷克萨斯批准的二手车计划中，每一辆GS250都会有10辆混合动力汽车。对于更高规格的GS450h，雷克萨斯宣称总功率为46.3mpg，并且由于其340bhp而具有更高的直线性能。与此同时，2014年面市的GS300h的续航能力为56.5mpg，但加速度最低，仅为178bhp。

无论您选择哪种混合动力车，都将比基本型号GS250付出更高的价格。GS300h和GS450h的起步价均不到19,000英镑，而后方行驶距离少于40,000英里的汽车，使GS250 F Sport的价格达到60％时，物有所值。

GS从来都不是我们眼中的一流领导者，但我们仍然赞扬它的复杂动力，整体改进和出色的内饰质量。

经过雷克萨斯（Lexus）认可的二手车，在出售前必须经过150分检查，并享有12个月的无限里程保修和一年的路边援助。

需要知道

F Sport车型具有自适应阻尼器，可以将其切换为更硬的设置，以及转向和变速箱的Sport Plus模式。即使在舒适模式下，他们的骑行也确实很牢固。

雷克萨斯（Lexus）在所有者满意度调查中始终表现出色，该调查评估了汽车的可靠性和拥有成本，以及销售和维修汽车的经销商。这应该使任何考虑使用雷克萨斯的人都放心。

雷克萨斯（Lexus）在2015年底对GS进行了改款，将其极具特色的“主轴格栅”和合适的鹰眼大灯接枝在一起。全面提高的标准设备水平包括一套新的驾驶员辅助系统以及LED灯。

我们的选择

雷克萨斯GS250 F Sport：GS250是按执行轿车标准生产的稀有汽车，虽然轻快，但返回的动力仅略高于30mpg。它比任何一种节俭的混合动力车型都便宜得多，因此成为首选，尤其是在F Sport内饰中。

通配符

雷克萨斯GS F：如果燃油经济性不重要，您有将近£42k的支出，也许您会被471bhp GS F所吸引。这不是有史以来最出色的超级轿车，但它跻身于最具魅力的行列，几乎完全归功于其通常吸气的V8。

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