马拉内罗（Maranello）透露法拉利SP38是其最新的定制产品，其合法的一次性车型基于488 GTB。

法拉利说，F40的后翼和前部的308 GTB风格鲜明，均经过了大幅改动。由于时间和成本的原因，所做的更改仅适用于不需要重新注册的零件。

客户从一开始就与法拉利一起在汽车上工作，共同合作设计和满足他们的个性化需求。每个定制车平均需要花费18个月的时间，尽管具体情况可能会因项目而异。

这是高端汽车制造商不断增长的趋势的一部分，因为该行业细分市场越来越多地采用定制业务来为越来越苛刻的客户量身定制产品。例如，罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）声称，其每一辆汽车都带有一些定制元素，而这些都是出厂时出厂的。法拉利发言人无法确定该品牌的价格，但表示这些项目对法拉利“极为重要”。

安装了新的前大灯，并使其尽可能纤细，以使外观更具侵略性，而白天的行车灯已移至保险杠唇上。

在侧面，488 GTB的进气口被SP38肩部的车身代替，该车身已移至后侧车窗。灰色的下部车身将靠近地面的空气动力学部件与上方的红色定制车身分开。

488 GTB几乎看不到后部。一个小的固定翼从后侧翼伸出，而百叶窗式车身覆盖了通常是汽车的后玻璃。新的照明灯，出风口和更高规格的较大排气支配后面板。

在皮下，机械性能与488 GTB相同，相同的双涡轮增压3.9升V8发动机可提供661bhp和561lb ft。性能数据尚未透露，但488 GTB的最高时速为205mph和3.0sec 0 -62mph的时间可能非常接近。

这是客户委托的一次性法拉利（Ferraris）系列产品中的最新款，其数量尚不确定，因为许多客户不愿公开其汽车。

法拉利透露了458 MM Speciale，这是基于488 458 458的前身，是另一款过时的产品，尽管没有透露车主的身份，但该车还是在2016年的古德伍德速度节上展出。

SP38的拥有者希望保持匿名，而法拉利则不会透露这辆车是否是该客户的第一个搭档。他们选择了法拉利发布的图像和信息。

SP38的首次公开发布会在本周的埃斯特Concorso d'Eleganza Villa d'Este。不知道车主是否还会展示这辆车。

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