为了改善空气质量，此举将对柴油汽车加重税收，这将在11月22日的秋季预算声明中公布。

英国《金融时报》报道称，总理菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）将对柴油车主处以罚款，以促进环境部长迈克尔·戈夫（Michael Gove）于7月宣布的清洁空气倡议。哈蒙德将提高柴油的增值税或对柴油车辆征收新的税收。

昨晚，美国财政部发表声明证实了这一点，称：“政府的清洁空气战略已经表明，它将对新柴油车征税。”

自2015年Dieselgate排放作弊丑闻以来，这是柴油驾驶者一系列惩罚措施中最新的一例，媒体上反柴油的言论日益增多。

柴油车的销售目前正在引起公众的不信任。与2016年10月相比，10月份英国新车整体市场萎缩了12.2％，同期柴油也下降了29.9％。SMMT首席执行官Mike Hawes提出批评，指责政府导致消费者对柴油政策产生混淆。

同时，不断增长的电动汽车和混合动力汽车市场继续增长，10月份增长了36.9％，注册8244人，占整个市场的5.2％。

同样在10月，新的T-Charge生效，每天收费10英镑，用于在伦敦市中心驾驶的欧4之前的汽油和柴油车辆。

牛津大学又向前迈进了一步，计划在2020年之前禁止从市中心直接使用柴油车，加入德国（该国将在未来禁止销售新柴油）以及巴黎，马德里，雅典和墨西哥城，后者计划到2025年禁止柴油。

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