欧盟成员国将对欧盟政府采取法律行动，因为专员Bienkowska的目的是对被认为没有有效执行排放法规的国家进行处罚。

路透社的一份报告说，Bienkowska的目的是要使一些欧盟国家承担超过欧盟设定的排放限值的任务，但拒绝透露确切的起诉对象。

专员还加大了对大众汽车的压力，要求其向欧洲客户提供补偿的方式与向美国客户提供补偿的方式相同。

到目前为止，大众汽车坚决坚持其最初的决定，即不向欧盟的客户提供相同的补偿方案，声称所需的侵入性较小，因此不需要补偿。

英国政府受到各种国会议员和委员会的压力，要求严厉打击大众汽车公司的后柴油大门，并且自丑闻发生一年后，英国政府因其明显缺乏行动而受到批评。

英国广播公司还报道说，自汽车巨头开始召回程序以来，受影响的大众汽车集团中只有十分之一的汽车被召回，引发了对该汽车制造商对丑闻的反应速度的担忧。

由于没有发现英国的汽车制造商使用排放作弊装置，因此预计英国不会面临欧盟的法律诉讼。该国最大的两家汽车制造商JaguarLand Rover和Nissan都在Dieselgate丑闻之后的调查中证明了自己的纯真。

然而，英国可能会被纳入欧洲范围内要求更严格测试的呼吁。

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