本周来自汽车行业的八卦新闻有可能的斯柯达vRS版本，保时捷在一级方程式赛车中的未来，新标致3008车型和法拉利的技术进步。

斯柯达否认Fabia vRS改头换面

公司首席执行官伯恩哈德·迈耶（Bernhard Maier）表示，斯柯达可能不会制作最新版Fabia的vRS版本，因为数字“并没有真正加起来”。

但是，他说，他可能会看到Superb vRS能够正常工作，因为其较高的价格将使该公司能够设计出“非常特别”的产品。Kodiaq vRS不太可能，但可能会有Sportline版本。

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保时捷一级方程式的未来

据首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）称，保时捷在世界耐力锦标赛上的表现继续优于一级方程式赛车，因为它为研究与道路相关的混合动力技术提供了更好的机会。

他说：“就我们在勒芒使用的插电式混合动力车而言，这种经验正在延续到我们的道路模型中。”“就混合技术的长期测试而言，这很重要。”

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标致谋划大众途观竞争对手

标致可以生产其七座版本的新型SUV 3008，以与大众Tiguan竞争。

标致产品总监劳伦·布兰切特（Laurent Blanchet）表示：“一切皆有可能。我们正在思考未来，看到竞争对手的举动，当然，大众汽车是我们的主要竞争对手之一。”

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法拉利LaFerrari的技术进步

1994年至2015年间，法拉利模型中的电子车辆控制系统数量从4个增加到22个，在制造商的LaFerrari超级跑车上使用HY-KERS系统达到了顶峰。

由大约10名工程师组成的团队致力于调整这些系统，其中包括E-diff，F1-DCT变速箱和manettino开关，用于其公路车。

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