您可能已经看过BMW M2 CS。您可能会惊叹于其纯粹的规格，其惊人的功率输出以及其存在的奇妙之处。好了，现在是时候想象赛车。

正如M Division的老板所承诺的，CS发射了一对赛车双胞胎。如果您愿意的话，可以准备好接受纽伯格林24小时耐力赛。确实应该是。它取代了M235i和M240i的赛车版本，因此代表了宝马最低排量赛车的铭牌上的一大进步。

“我们继续为雄心勃勃的车队和车手提供负担得起的赛车比赛的传统，”宝马赛车运动老板詹斯·马夸特（Jens Marquardt）说道，“这次的赛车比以往任何一款入门级赛车都能更好地满足血统赛车的所有要求之前的模型。”

如何负担得起？嗯，95,000欧元，约合80,000英镑。这不算便宜，但是比您购买M2 CS的75,000英镑要贵得多。尽管如您所愿，但公路车的所有琐碎细节都被换成了平淡无奇的赛车。

因此，在获得FIA认可的Sabelt铲斗座椅之前，不会是支持CarPlay的精美触摸屏，而是比赛记录仪。刹车和悬架组件全部更换为更坚硬的赛车规格物品，同时油箱更坚固，引擎盖快速释放和空气千斤顶系统。

目前还没有，只有444bhp的公路车。由于无聊的旧规则手册，M2 CS Racing的输出功率介于276至360bhp之间，但宝马正在开发一款与陈列室CS保持一致的版本，并提供了不同的“动力杆”以快速切换3.0升直列式发动机，根据您输入的系列的规定，最多输出六个涡轮增压器。ew