这项工作的最大特权之一是有机会在将新车展示给更广阔的世界之前先看一下它们。当我们打开笔记本电脑上的图像并注视着全新型号的第一张正式照片时，这种期望始终是切实的。

本周，我们经历了其中的一个时刻，当时车队挤在电脑旁，检查新的劳斯莱斯幻影。作为第一个图像出现在我们眼前的反应是什么？“哦。”

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因为，老实说，它看起来很像上一个，不是吗？这不是最近第一次发生这种情况；宝马5系和奥迪Q5也不是完全重新发明了车轮。

设计师Alex Innes在解释劳斯莱斯的立场时承认：“就血统而言，它类似于旧车。我们希望这款新车毫无疑问是“幻影”，但要对其进行现代化改造。

你知道吗？我明白了。幻影对劳斯莱斯来说是一个巨大的成功，那么为什么要与一个成功的公式混为一谈呢？在许多方面，对于汽车公司来说，完成在设计更新方面需要做的工作很少的汽车是一项使命。无论外观如何（以及这个贫穷的评论员的想法），客户都将购买。

因此，基本原理是可以理解的，我承认幻影就是劳斯莱斯所期望的一切。但是，作为最重要的汽车迷，当公司证明在更新新车型时受到如此束缚时，在汽车快运办公室总是没有什么反高潮的感觉。

在一个稍微分开的主题上，再一次以“汽油头”的名义发言，我对上周宣布在2040年之前在英国实行汽油和柴油“禁令”的主流媒体上的一些歇斯底里的标题感到困惑。我们在这里为您带来真实的故事。

你不同意格雷厄姆吗？在下面的评论部分让我们知道。