那些行人检测系统？AAA发现仍然需要认真的工作
我们距离科技行业文章的兴盛期不远，该文章指出：“到2020年，到处都是自动驾驶出租车……”最近通过AAA行人检测系统测试来提醒人们，为什么2020年的世界将不再是出租车的光明未来。一年半以前，这项技术的关键性质得到了证实，当时原型Uber的自动驾驶出租车在驾驶人员的帮助下，未能为名叫Elaine Herzberg的行人刹车。当Uber撞到头导致死亡时，她正骑着自行车穿越亚利桑那州的一条马路。
除了机器人技术外，常规的，行车中的行人检测系统实际表现如何？这就是AAA计划在使用装有此类系统的大众市场流行汽车进行的一系列测试中回答的问题，这些汽车包括本年车型年度的Honda Accord，Toyota Camry，Chevrolet Malibu和Tesla Model 3，全部配备了声称能够检测并能够对行人行人进行紧急制动的系统。
结果是……有点像是慈善的混合袋（或者说是残酷的混合体袋），但总的来说，它们并没有受到任何鼓舞。特别是如果您是行人。
“来自AAA的最新研究表明，带有行人检测功能的自动紧急制动系统在夜间运行时表现不一致，并且被证明是完全无效的，”这一轮测试的清醒结论是。
但是，正如他们所说，让我们从测试条件开始“拆包”这些结果。
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首先是好消息：在成年人在白天以20 mph的速度行驶的汽车前横过马路的情况下，“四种车辆系统”表现最佳。在这种情况下，汽车系统避免了40％的碰撞。现在，当我们回想起小学时，如果考试达到40％，我们将获得什么样的成绩，我们回想起这个成绩将被称为“努力的E”。或F，如果我们的老师不想给它涂糖。而且，如果您在这种情况下是行人，则60％的打击率听起来仍比玩俄罗斯轮盘更好。（希望您有时间跳上引擎盖，这是他们教好莱坞特技表演者的方法。）
现在是坏消息。
AAA说：“当孩子从两辆汽车之间飞来飞去时，汽车以20 mph的速度行驶，发生撞车的发生率达89％。”
现在...稍差的消息。
AAA在本轮测试中发现：“在经过右转弯后，所有测试车辆立即与成年行人相撞。”
现在，对于一些稍微乐观的消息，但仍然非常接近俄罗斯轮盘赌的赔率。
AAA指出：“当接近两名站在马路上的成年人，且车辆以20 mph的速度行驶时，发生撞车的发生率达80％。”
这听起来很糟糕，但是听起来不像AAA获得的下一个发现那么糟糕。
AAA说：“一般而言，该系统在车辆以30 mph的速度行驶的所有情况下均无效。”
对于这些车辆的所有者来说，假设他们喜欢以大于30 mph的速度行驶，这可能是个坏消息。
AAA最后保存了最差的数据：“到了晚上，这些系统都没有检测到或对成年行人做出反应。”
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对于Uber和Lyft司机来说，这是个好消息，而且我们的意思是，由于行人检测系统故障，他们将在演出经济中停留一段时间。但这对于销售配备了这种系统的汽车的汽车制造商来说，也是一个坏消息，同时，它也保证它们将在绝大多数情况下都能正常工作。正如AAA通过测试中学到的那样，您可以指望的最好的情况是，一名成年人在配备了时速20英里/小时行人检测系统的汽车前过马路。引用安东·基古尔（Anton Chigurh）的话，“那是您得到的最好的交易”。
AAA总结了这一轮测试的结果，“考虑到75％的行人死亡是在天黑之后发生的，这是一个令人震惊的结果。”“这些系统还受到现实情况的挑战，例如车辆向右驶入成人的道路。AAAs测试发现，在这种模拟情况下，系统根本没有反应，每次都会与成年行人目标发生碰撞。”
当然，可以考虑以下一些方面：AAA总共测试了四种不同的车型，而更多的车辆使用了这种类型的系统。例如，所测试的汽车都不是昂贵的德国豪华轿车，后者是率先引入该技术的汽车，并且通常搭载响应更快的系统。因此，这些结果仅适用于实际测试的AAA汽车，不适用于市场上提供这些系统的整套汽车。
无论如何，我们都希望看到更多车辆的测试结果，以全面了解当今市场上此类系统的性能。也许其中会有一辆比其他汽车好得多的汽车。
