本田汽车公司将在通用汽车的自动驾驶汽车业务上投资27.5亿美元，其中包括开发和部署专用自动驾驶汽车的计划。

通用汽车和本田汽车公司高管周三表示，这笔投资将使日本汽车制造商获得通用巡航公司5.7％的股份，其中包括立即投资7.5亿美元，以及未来12年用于开发和部署自动驾驶汽车的另外20亿美元。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，本田将为Cruise提供更多的工程，设计和技术专业知识，并协助该公司实现“全球影响力和大规模部署能力”。

巴拉（Barra）周三在底特律郊区的公司技术中心对记者说：“这将真正扩大Cruises在自主技术开发和部署方面的领导地位。”

这项投资使Cruise的估值达到146亿美元，比著名的技术投资公司软银愿景基金宣布计划在5月份投资22.5亿美元时多31亿美元。

该交易使软银获得了GM Cruise的19.6％的股份，其中包括Cruise和Strobe Inc.，后者是GM在2017年10月收购的激光雷达公司。

截至上午10:27，双方宣布的合作伙伴关系使通用汽车股价上涨2.1％，至33.99美元。

通用汽车（Honda）的投资是在通用汽车宣布计划从2019年开始使用无手动控制装置（例如方向盘和踏板）的无人驾驶汽车推出公共乘车服务后的大约九个月。

通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）表示，明年“仍然是目标”，但他强调，安全性将成为车辆启动时的决定性因素。

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邮轮公司首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）在Medium上的帖子中表示，该公司已经开始“在过去两年中安静地开发出具有突破性意义的新车原型，这种新车已完全摆脱了驾驶员在方向盘后面的限制。”

他写道：“制造出具有令人难以置信的用户体验，最佳的运行参数以及有效利用空间的新车是最终的工程挑战。”“我们将正确地做到这一点，并且通过与本田的联手，我们找到了完美的合作伙伴来帮助实现这一目标。”

负责Cruise的安曼（Ammann）周三表示，该车将是首款大规模生产的专用车辆，“无需考虑车辆设计和驾驶者的束缚，以及所有传统方法。”

他说：“这将我们带入了真正的机动性未来，”他后来拒绝提供生产或部署这种车辆的时间表。

基于雪佛兰Bolt EV的Cruisescurrent自动驾驶车队。汽车的最新版本取消了诸如花瓣和方向盘之类的手动控制，但是仍然具有汽车的传统内饰。

沃格特在帖子中质疑为什么“未来的汽车”不应该包括“巨型电视屏幕，迷你吧和躺椅”？也许应该，他写道。

周三发布的该车前端的预告片照片显示，矩形的，类似吊舱的汽车具有大的垂直照明大灯。安曼在周三与投资者的电话中说，该计划是通用汽车而非本田制造的。

预计通用汽车将于今年在纽约开始测试其自动驾驶汽车。然而，巴拉周三表示，该公司将其目前的工作重点放在旧金山。

巴拉说：“我们真的重新集中了精力，以确保我们能够尽可能高效地安全部署。”他补充说，该公司继续在大苹果公司开展“早期工作”。公司发言人证实，克鲁斯已经完成了城市街道的测绘。

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安曼（Ammann）将本田的合作关系描述为“一个良好的开端”，因为汽车制造商此前已联手开发其他先进技术。他称两家公司之间的关系“长期而深厚的信任”。

本田公司对通用汽车克鲁斯公司的投资是在两家公司宣布计划开发新一代电池以降低成本并加速公司推出电动汽车的四个月之后进行的。

两家公司此前还共同组成了通用汽车和本田去年之间宣布的先进技术联盟，后者一直在研究先进的氢燃料电池，计划于2020年进行部署。

本田公司执行副总裁兼首席运营官仓石诚二周三在电话会议上表示，本田希望此次合作“将进一步加强”公司与通用汽车的合作伙伴关系。

当被问及本田与谷歌的自动驾驶子公司Waymo之间的报道对话时，仓石拒绝对这些对话直接发表评论。

“如我们今天宣布的那样，我们决定宣布与通用汽车和克鲁斯的独家合作，”他通过翻译说。

虽然此次合作在本田方面是独家的，但通用汽车并未排除在Cruise上增加其他合作伙伴的可能性。

“在其他合作伙伴关系和机会方面，我们将评估事情的进展，但是我们拥有一项资源极其丰富的计划，并且在这项工作背后拥有大量人才，这将使我们能够尽快发展， ”安曼说，并补充说，该公司在选择合作伙伴方面“极其有选择性”。

文章“本田向通用汽车的Cruise自动驾驶汽车部门投资27.5亿美元”最初出现在autonews.com上