随着电动汽车领域竞争的加剧，保时捷将在绿色车辆上投入双倍的资金。

首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在一份声明中表示，到2022年，电动汽车的支出将从30亿欧元增加到60亿欧元（74亿美元）以上。

保时捷表示，这项投资涵盖了30亿欧元的物质资产支出和30亿的开发成本。

保时捷表示，其中约5亿欧元的投资将用于开发Mission E电池驱动的跑车的变体，该车型将于明年上市。

Mission E预计将出售一系列性能版本。保时捷研发部主管迈克尔·施泰纳（Michael Steiner）去年11月表示，量产的Mission E可能配备不同的电动范围，因此，寻求更运动尺寸的客户可以避免大幅行驶，而更频繁地停止充电。

有关

大众集团已为保时捷指定了一个名为SPE的平台，用于电动跑车和超级跑车，奥迪和兰博基尼也可以使用该平台。保时捷和奥迪也正在为三个电动汽车系列开发PPE平台。任务E位于称为J1的平台上。

按收益率计算，保时捷是大众集团最赚钱的品牌，但其在环保汽车方面的投资却举足轻重。在11月发表的《欧洲汽车新闻》采访中，财务主管卢茨·梅施克（Lutz Meschke）将其投资计划（当时的雄心勃勃）定义为“巨大的负担”。

“保时捷将绿色汽车投资翻倍至$ 7.4B”最初出现在2018年2月7日的《汽车新闻》上