您在2018 Jaguar XJR575中看到的几乎就是您所得到的。这辆全尺寸轿车是美洲虎的下一个性能偶像，与F型SVR轿跑车和敞篷跑车在尺寸范围的另一端预订品牌阵容，驶入了奥迪RS7，宝马Alpina B7和梅赛德斯S63 AMG目前占领的领域。

将XJR575与更礼貌的XJ弟兄区分开的事情也没什么复杂的。575与S63等工厂调校的热棒一样，都增加了功率，更主动的悬架调校和更大胆的设计（敢于说更种族）。

长轴距XJR575正式不是Jaguar Land Rovers Special Vehicle Operations的产品，自2014年成立以来，Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations已生产出F型SVR和Ranger Rover SVR和SVA等生产模型。尽管如此，它的5.0升增压第三代AJ-V8发动机与F型SVR基本上相同，可产生575峰值马力（宾果！），最大扭矩为517 lb-ft。那就是比去年的XJ R高出50 hp和15 lb-ft，比Jaguars标准的V8动力XJ L Supercharged高出105 hp和93 lb-ft。

575看起来很重要。它的网状格栅，较低的进气口和前部分流器为亮黑色，并且其下门槛向外伸展。后甲板的后缘处有一个微妙但明显的扰流板，还有两种SVO颜色-缎布Corris Gray和Velocity blue-专为575保留。它的制动钳是鲜红色的，通过20英寸光泽黑色，辐条式轮毂和交错的垫圈型倍耐力P Zeros包裹，可以看到它们。

XJ系列还进行了一些更新，包括内部更大的平板电脑式触摸屏（对角线为10英寸，而对角线为8英寸），修订的电机辅助转向架和从后视镜背面指向前方的立体摄像机。摄像机和电动助力转向系统实现了一系列新的安全技术，例如车道保持辅助和车道偏离警告，主动转向干预，交通标志识别以及用于平行和垂直停车的泊车辅助电子设备。当然，新的驾驶助手仅适用于后驱XJ。自从2009年汽车问世以来，全轮驱动的人继续使用他们所使用的传统液压助力转向泵-它们的前差速器为机架式转向电机留出了足够的空间。

考虑到它的引擎，颜色和整体光洁度，它还不清楚为什么575不是SVO的官方SVR，但这至少意味着一件事：XJ系列中仍有空间可以使用功能更强大的SVR。同时，直到2018年夏季，XJR575仍将是美洲虎最强劲的轿车。在秋季之前的某个时候，SVO有望发布300台紧凑型XE Project 8s中的第一台，预期功率为600 hp。

执行

这款庄严的XJ轿车的性能升级无疑带来了预期的效果。XJR575可能是最省钱的全尺寸，工厂调整过的轿车，可以买到。

而且强大。只需等到乘客问破折号中间的红色575代表什么。您会用肌肉车级别的冲刺脱机，或者从50的汽油中挤压胃刺，或者说是有用的扭矩负载来解释，这意味着无论您阻塞了多快，都可以获得更快的速度。

575足够快，尤其是当两吨的轿车接近18英尺长时，但是它对公共利益很重要，请注意，它并不是同类产品中最快的。我们有信心，经过修订的2018 MB S63（在大约六周前在类似情况下进行采样）可快至60，甚至快三，十分之四，即使我们不确定为什么。575s的功率重量比提高了近10％。最好的解释可能是梅赛德斯九速的额外传动比，其离合器操作的接合或全轮驱动的抓地力分配。或三者结合。我们还相信，在合适的天气条件下的正确道路上，您可能不会在乎575的速度会比正常情况下慢。

当然可以。根据制造商的整备质量，铝密集型575比S63轻600到700磅，后者装有全轮驱动和全空气悬架。但是区别不仅仅在于此，它可能始于弹簧，或者可能是前面的575s钢卷。Jags的转向也更轻，这本身并不总是一件好事。但是575s的转向转向确实更有把握，并将其毫无疑问地倾斜到其悬架中。它比S63更愿意改变方向，并且可能更灵活，同时左右或前后移动的重量也更少。575更巧妙地掩盖了它的重量，使其驾驶员更容易平稳。它是最佳驾驶大型轿车或最具动力的大型轿车的明确竞争者。在575中，感觉好像有更多的努力尝试沿着曲折的山路前进。

那将是一条平坦，干燥的欧洲南部山区道路。目前尚不清楚575将在阿勒格尼山路上或从I-43州的密尔沃基向北行驶时提取哪种付款方式。那些低调的倍耐力会付出巨大的代价，但是自适应冲击和大范围的阻尼率可以将抖动降至最低。Wed猜测，对于575s辉煌的轻盈程度而言，乘坐质量至少对某些购买者而言同样重要。

外带

我们从来没有确定哪种驾驶员会购买这些工厂调节的大型豪华热棒，或者为什么人们可能不会以相同的现金购买XJ L产品组合和2或3年的F型。我们非常确定，即使对于这个联盟的买家来说，预期的可靠性，转售价值和客户服务等因素也会在决策中占很大的比重。全轮驱动似乎每年都有更大的吸引力。

如果这个人实际上是在购买全尺寸的豪华品牌热棒，并且旅程定期将他从卡梅尔海边旅行带到卡梅尔山谷路，然后下山到拉古纳塞卡，然后向东沿CA 68到达萨利纳斯和101，则XJR 575将位于列表的顶部。

基本价格：$ 123,395（目的地）

动力总成：5.0升增压V8，八速自动后轮驱动

输出：6,250 rpm时为575 hp; 3500 rpm至516磅-英尺

腰围重量：4156磅

0-60英里/小时：4.2秒（制造商）

燃油经济性：市区15英里/加仑，高速公路23英里（制造商​​EPA预测）

优点：显着的重量优势使底盘动力几乎难以置信，并且在平稳，安静的行驶中不会造成重大损失

缺点：轻微的马力不足对于吹牛的权利更为重要，但XJ仍然是其竞争产品中最古老的基础