2017年大众电子高尔夫驾驶回顾：范围更大，平台很棒

最近有人在新闻中读到有关大众汽车的事情吗？某种丑闻？高管入狱？作弊排放？？？？

我的天啊。

因此，也许大众在一段时间内不会在营销材料中完全强调柴油车。但是，丑闻缠身的糟糕公关的好处在于，大众将在电动汽车领域加倍努力。这是一件好事。计划要求两种版本的全电动I.D. 2020年和2021年的汽车生产线甚至是身份证今年底特律展示的BUZZ微型客车概念最早可能在2021年问世。所以，是丑闻！

但是现在我们有了电子高尔夫，那是一件好事。几年前，我只是开着一辆电动高尔夫车，即大众汽车目前进入电动汽车市场的机会，当时这还只是一个“概念”。也许这是一个“工程m子”。不管叫什么，开车都是一种乐趣。我记得那辆车最酷的一件事是，当您提起加速踏板时，动力传动系统脱离接合并允许汽车滑行的方式。提起油门踏板后，市场上所有其他电动汽车都将进入再生制动模式，这就是德国工程师所说的“急加速行驶”。电子高尔夫球开箱即用。您可以根据需要将其设置为再生-共有三种再生模式：普通，eco和eco +，但是为什么只能沿海岸行驶呢？

根据大众汽车自己的网站，起价为29,815美元。这不包括$ 7,500的联邦税收抵免或您在加利福尼亚州和其他地方获得的$ 2,500。因此，如果您在加利福尼亚州购买了基础电子高尔夫，则只需$ 19,815。当然，您可以以低于此价格的价格购买租赁的Leaf或任何其他租赁的EV，我认为目前至少不租赁电动汽车的任何人都不了解数学。他们正在送他们。我没有研究租赁交易，但我想一个月有大约几百亿美元的交易。也许我只是乐观。

回到手头的电子高尔夫。我的是装载的SEL模型，起价为大众更高的大众化$ 36,415。两种调整级别均获得了2017年新的更大电池，功率为35.8 kWh，而不是去年的24.2。EPA的续航里程达到125英里，除了一些销售人员和一些跨国快递公司外，它几乎可以满足美国所有人的需求。在高速公路，城市和郊区驾驶的共同作用下，我获得了138.3英里的续航里程，所有这些操作均在打开空调的情况下完成。我认为，如果没有A / C和更多的城市驾驶，该范围可以轻松达到150个目标，如果真的努力的话，可能会达到160个目标。

如上所述，驾驶它是一种乐趣，这在很大程度上是毫无疑问的，因为它位于Mk7 Golf的新MQB架构上。这些基础几乎适用于任何动力总成，并且具有134 hp，214 lb-ft的电动动力，是同类产品中无与伦比的。因此，您会在驾驶有趣的汽车中获得宽敞实用的掀背车以及强大的电机。如果您可以寻求任何体面的租赁，这是您在EV领域中的选择。

如果这是愚蠢的柴油作弊丑闻的结果，那么我会说，是柴油作弊丑闻！