奥迪Allroad采用底特律概念驾驶e-tron
奥迪周一在底特律车展上推出了Allroad射击刹车概念。
插电式混合动力车通过三个动力源,一个发动机和两个电动机带来了408 hp的总输出功率和480 lb-ft的扭矩。横向安装的2.0升TFSI发动机在其涡轮增压器的帮助下可提供292 hp的功率。在部分负荷条件下,常规喷射与直接喷射相结合可提高燃油经济性。
四缸发动机通过分离离合器连接到盘形电动机。电动机的输出功率为53 hp,扭矩为199 lb-ft。双离合器变速箱将动力传递至前轮。
第二电动机安装在后轴上并以低速提供动力。当需要全轮驱动时-在湿滑的地方或越野时,它可以独立运行或与动力总成的其余部分串联运行。
提供三种驾驶模式,包括EV,混合动力和运动。
Allroad射击制动器使用电动机械转向系统。悬架的前部是麦弗逊撑杆,后部是四连杆。它具有高于平均水平的行驶高度和19英寸的车轮,应该为越野带来有趣的体验。那些车轮由碳纤维增强的聚合物制成。
表演车涂有冰蓝色,轴距为98.7英寸,长度为165.3英寸,宽度为72.8英寸,高度为55.5英寸。作为参考,它比当前的Allroad短20英寸,低3英寸并且具有相同的宽度。
与轮圈一样,Allroad的车身外壳也由CFRP制成。它具有来自老式越野车的一些造型线索,以及来自奥迪e-tron马stable的一些造型线索,包括格栅中的鳍片。
从侧面看,据奥迪称,Allroad给人的印象是“集中精力”。它具有短的悬垂和灰色的摩擦条,就像过去的Allroads一样。
座椅向下折叠,为大型运动器材提供平坦的载货区。
用于座椅加热,温度和方向的控件位于主轴上,当它们感测到手靠近时,主轴会自动伸出。据奥迪称,中控台随着座椅调节而移动,以保持与驾驶员的最佳距离。
驱动程序可自定义12.3英寸TFT显示屏,使用三种模式显示不同的信息。经典视图显示功率计和速度计,信息娱乐模式显示曲目和歌曲列表,而运动模式则显示转速。
奥迪说,该界面提供了未来产品的外观。