如果在海明斯（Hemmings）展出的这款1956年帕卡德400（Packard 400）的外观看上去还不错，那除了拥有欢乐和爆炸的乐趣外，别无其他选择。照片-这无疑是最后一个真正的Packards的一个很好的例子。

但是我们有点挂了价格。波特兰卖家要价46,500美元。Hagerty将“ 56 400”的平均价格定为15,829美元，最近有一个concours-ready示例使价格图表最高，达到46,800美元。因此，这里的问题不一定是疯狂的...

但是我们正试图弄清楚是谁买了这辆车，特别是花了50,000美元。

不要误会我们的意思：有不止几个Packard狂热者愿意将这款车添加到他们的收藏中（作者是其中之一）。而400则是一款鲜见的汽车，其造型简洁，低估，V8能够提供足够的动力以及人们可能想要的所有电动工具。

但是，有很多汽车比这种行前的Packard拥有更大的声望。我们不仅在谈论其他品牌的汽车（例如加勒比海地区）：口袋里有5万美元，您的选择范围就会更广，可以包括任何数量的国内外汽车。您可以从各种价格低廉的折叠式肌肉车中选择，也可以花钱买一辆非常漂亮的老式911。

尽管可能令人遗憾，但现实是，很少有老年收藏家梦想着在自己的青年时期拥有400件。越来越少的年轻收藏家关心Packard。我们怀疑如此高的价格会压低低价Packards偶尔吸引的任何兴趣。

因此，我们想知道价格是否反映了汽车的需求，或者似乎已经蔓延到收藏家市场的每个角落，从不起眼的微型车到介于中间的坚固工作车的纯正赛车传奇。

除了价格外，这400台有很多提供。行驶里程很低，我们认为框架式修复已使锈迹斑斑。内部看起来很棒。引擎已经引起了很多关注，正确的是：众所周知，Packard V8会出现缺油问题。升级到Oldsmobile 442泵可能是明智之举。在经过大修的发电厂上有700英里，据说它运转强劲。

那么，这个帕卡德值得每一分钱，还是要价是收藏家市场过热导致崩溃的征兆？我们渴望听到您的意见。