上周，我们让您在Triumph Stag和Triumph TR8之间进行选择，覆盖地狱车库地板的熔融硫磺比平时更热。但是，这些以V8为动力的英国跑车，尽管如此出色，但在随后的日子里却有些有限。您需要的是一个项目，所有您的朋友-甚至是那些不太在乎汽车的朋友-都会认为这真的很酷，这样他们就不会讨厌您完成这项工作的缓慢，也不会讨厌您。这意味着1960年代末/ 1970年代初的敏捷小运动型轿跑车之一，它们使我们想起了小发烧友轿跑车的重量不到2500磅的时代：宝马2002和Datsun 510。

如今，您可以找到数量众多的，经过精心修复的2002年代（五位数价格）和510年代带有大护舷弹片和SR20DET发动机（五位数价格），但是我们正在寻找原石，这种项目可以将15,000美元和多年的工作变成一个非常不错的10,000美元的经典作品。

当您要购买2002年的修复车时，您最好将注意力集中在带有圆尾巴和镀铬保险杠的早期车型上，而不是带有5英里/小时令人震惊的碰撞保险杠的Malaise Era汽车。不幸的是，您会以合理的价格找到的例子往往是负鼠公寓，其边缘有点粗糙，但我们不会阻止我们！

稍稍搜寻一下克雷格（Craig）的名单，便会发现田纳西州的这辆1970 BMW 2002（如果列表消失了，请转到此处），这是需要买主保持乐观态度的那些车之一。当然，它很生锈，被砸烂了，内部也被浪费了，但是价格却很高。实际上，用卖方令人耳目一新的诚实话语（谁违反了Craigslist汽车广告的传统，用完整的句子写上正确的拼写，大写和标点符号），“如果您是个白痴，则$ 1000是坚定的！”

即使您没有现金购买这辆车，也没问题-卖方将采取“船，枪，其他汽车项目，汽油动力踏板车，摩托车，大型家用立体声扬声器，老式立体声接收器，专业级汽车设备和金属制造设备”。卖方说他以宝马和梅赛德斯为生，也就是说，一些顾客可能把这辆车丢到他的商店，然后花光了钱。

在这里进行一点金属维修，到那里的家具店大量现金，而且在您不知道很多年之前，您将驾驶2002年的陈列室条件！

即使Datsun 510 coupe的原始标价比BMW 2002的标价低得多（1970年每辆车的最便宜版本的标价为1,925美元对2,982美元），但如今510s的价格往往比2002年代的价格高出很多。在类似的情况。如此之多的510生锈到虚无，或在1980年代和1990年代被杀害，以至于今天剩下的只有510架价格高昂。哦，可以肯定的是，1973年真正的510停产后，您可以在美国市场上购买带有510徽章的日产紫罗兰，价格会便宜很多，但我们对这些冒名顶替者不感兴趣。不，我们将为您找到正品的P510轿跑车。假设这是1971年在俄勒冈州生产的Datsun 510轿跑车（如果列表消失了，请转到此处），目前报价为“降价” 3,000美元。

此清单将使我们能够重温Craisglist崇高的标点符号和拼写传统，更不用说摄影了。这里是描述：“运转良好…………没有后座安全带，她有新轮胎，而l20b轮胎则需要生锈的侧面上有一点严肃的笑声。需要启动者……喜欢这辆车，但是因为我我有孩子没有只有钱或时间给她.....现金！！！认真的买家请！没有电子邮件永远不会检查电子邮件。”

因此，这是一个生锈的，无法行驶的达特森（Datsun），在其一生中，仅在购物中心停车场中进行了油炸圈饼，就记录了50,000英里的行驶记录。在真实的相机上拍摄了一张照片（被太阳照亮，因此几乎看不到有用的细节），然后在计算机监视器上显示了另外三张照片，然后从摇晃的手机相机拍摄。啊，Craigslist的传统！

从正面看，玻璃似乎是完好无损的，它具有正确的L20发动机，没有耀斑，瓢，扰流板，兰博车门或任何其他在这些汽车上很流行的破坏创意的修改。大量使用现金进行锈蚀修复，从日本来一些空运来寻找难以找到的装饰件，您将可以很完美地恢复到完美的510。