福特周五表示，2012年福特Taurus警用拦截器的燃油消耗将比Crown Victoria少35％，而基于探索者的2013福特警用拦截器多功能车的燃油消耗将比其竞争对手少32％。

3.5升金牛座的城市和公路等级分别为18 mpg和26 mpg，比维多利亚王冠高出25％。据说福特另外10％的估算是来自Taurus Interceptor改进的怠速习惯。

加拿大最近对警车使用情况的研究表明，每10小时轮班中，平均警车闲置6小时以上。根据《警察舰队杂志》的报道，典型的警车在闲置的每一小时使用大约半加仑的燃油。

福特警察计划的首席工程师比尔·顾炳说：“我们最新的省油V6发动机兑现了我们对提高性能和改善经济性的承诺，同时为政府机构提供了省钱的解决方案。”

金牛座节俭方程式的另一部分是电动助力转向系统。与液压系统相反，电气单元仅在车轮转动时才使用动力。福特还通过优化空调压缩机和交流发电机的能耗来减少几英里/加仑。

尽管2013年福特Taurus拦截器可能是对所选旧警车的改进，但它将与克莱斯勒和通用汽车展开激烈竞争。

道奇现在提供带有Pentastar V6发动机的道奇Charger Pursuit。在城市中返回18 mpg，在高速公路上返回27 mpg。通用汽车的雪佛兰Caprice配备了V6，尽管燃油经济性数字尚未公布。

全轮驱动和配备EcoBoost的Taurus警察拦截器在0至60英里/小时的测试中击败了他们，甚至比前轮驱动的福特返回了更好的行驶里程。但是它的燃油效率仍然不如新的充电器，而且内部空间也比两者都少。不过，这可能是其中最酷的了。我们希望他们对此表示赞赏。