丰田的地震锤宫城装配厂，将生产Yaris小型车出口到美国，预计将至少下线一个月。

一位知情人士说，工人已经完成了工厂的修理工作并恢复了电力，但该工厂无法获得天然气供应。

该评估强调了丰田和其他日本汽车制造商在致命地震后要使工厂恢复全面运转所要面对的漫长道路，该地震造成超过11,000人丧生，加油站破裂，电网中断，物流混乱，全国一半地区陷入困境。

丰田汽车已经恢复了在日本的三种混合动力车型的限量生产，其中包括广受欢迎的丰田普锐斯，但是其18个国内组装工厂中的其余工厂仍无限期关闭。

丰田汽车供应商表示，丰田汽车公司采购主管告诉他的公司，混合动力汽车的产能仅为其一半。

Yaris的工厂预计将关闭至少到4月下旬，而其余的国内汽车工厂-构成Toyota和Lexus系列的大部分-预计将至少关闭到4月14日，该人士援引丰田高管的话说。路透社还援引一家供应商的报道称，丰田汽车已通知零部件制造商，至少要到4月11日才能开始大量生产。

丰田发言人狄安·科贝特（Dion Corbett）无法确定在宫城县或其他组装厂重新开业的时间表。本周唯一正在生产的是丰田普锐斯和雷克萨斯HS250h和雷克萨斯CT 200h混合动力车。

该产量原定于今天休息，并于周四恢复。

丰田汽车周二发表声明说，它仍在评估零件供应和库存。它没有预测重启日期，但警告：“根据车辆类型，可能会对我们的生产能力产生重大影响。”

丰田宫城工厂的汽油是从3月11日地震中严重受损的仙台附近一家工厂获得的。另一位消息人士称，该工厂预计将至少停产一个月。

消息人士说：“我们正在寻找其他来源，包括新泻的天然气。”“但是那也需要大约一个月的时间来安排。”

同时，中央汽车公司（Central Motors）推迟了将卡罗拉生产的计划从东京南部的相模原市的旧工厂转移到宫城的新工厂的计划。Central计划在4月将花冠的生产带到宫城，然后关闭相模原工厂。

他说，但它将继续在相模原市建造花冠，并将其于5月移至宫城。这些花冠是为日本国内市场制造的。

该知情人士说，整体零件管理现在正在由丰田市丰田总部进行集中控制。他们正在根据情况为每个工厂组织零件的交付和生产，并且仍在尝试确定何时可以恢复全面生产。