通用汽车正在考虑对雪佛兰克尔维特进行彻底的重新设计，其重点是更省油的中置发动机V6动力总成，轻巧的合金车身和更紧凑的占地面积。

这个想法是通过根本性的改变来重新激发通用汽车对克尔维特的野心，这将使其成为当代的全球超级跑车。更改已写入通用汽车的下一个主要型号更改产品计划C8中，并于2016年左右开始销售。轿跑车和敞篷车模型均已计划。

C7一直是能够与欧洲最具异国情调的超级跑车相媲美的中置发动机模型计划的重点。中型发动机C7达到了工程开发的水平，但在全球信贷紧缩打击和通用汽车面临财务困境的情况下被取消，该公司最终导致公司破产。

结果，通用汽车将Corvette计划改版为将今天的C6更适度地改造为C7版本，这在世界范围内领先的C8到来之前是一个权宜之计。

通用一位资深内部人士告诉《汽车周刊》：“ C7将是传统的老式Corvettes的最后一部。”

这将为通用汽车在C8克尔维特（C8 Corvette）的革命性新概念工作时花点时间，该概念可以将燃油经济性和排放改进与所需的超级跑车性能和操控性融合在一起。

工程师可能会缩小C8 Corvette的占地面积，以减轻重量和气动阻力，并减少其视觉体积，这也将有助于美国以外的销售。

克尔维特的纯粹主义者可能会震惊的建议是，V6将取代C8中的V8，尽管由双涡轮增压器提供的440 hp功率应该可以平息人们对降低功率输出的担忧。

凭借传统的C7即将面世，以及具有挑战性的全新C8悬挂在机翼上，通用汽车最伟大的跑车能否幸存，将取决于其适应性，而不是使用寿命。

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