结果

Emanuele Pirro有望以最甜蜜的成绩赢得美国勒芒系列赛的决赛。相反，奥迪2008年LMP1级冠军马可·沃纳（Marco Werner）和卢卡斯·卢尔（Lucas Luhr）在马纳达赛道拉古纳·塞卡（Lazuna Seca）的四小时耐力赛中，皮尔罗（Pirro）跳出了最后的转弯，使皮尔罗（Pirro）退出了最后的转弯，从而在总决赛中获得了第一名。

现年46岁的皮尔罗（Pirro）宣布，这将是他在奥迪车队工作15年后的最后一场R10 TDI赛车比赛，尽管他表示，他尚未决定是否在奥迪担任大使角色或寻求其他赛车机会。自1994年加入奥迪以来，Pirro不仅获得了勒芒24小时耐力赛的五次胜利，还赢得了两次ALMS冠军和三项欧洲主要的房车冠军。

皮罗（Pirro）和克里斯蒂安·阿尔伯斯（Christijan Albers）（曾是一级方程式赛车手和奥迪DTM的竞争对手，在奥迪尝试2009年潜在的车手时在R10中首次亮相）在第八次四小时耐力赛中落后于七辆LMP2赛车。但是有趣的12个警告期破坏了本来是一场狂热的比赛，并允许R10在重新启动时吞噬竞争对手的情况下充分利用了扭矩。

为了抢占LMP2的前三名并获得保时捷的顶级制造商称号，歌（Acura）取得了短暂的胜利。Andretti Green Racing的Tony Kanaan和Franck Montagny击败了De Ferran Motorsports的Gil de Ferran和Simon Pagenaud。Pagenaud的进取精神令人印象深刻，因为他和Pirro在争夺总领先优势的同时还通过了一些后备标记。Penske Racing车队的罗曼·杜马斯（Romain Dumas）和蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）赢得了2008年LMP2冠军，获得了第三名的成绩，使保时捷获得了单项冠军。

继GT2制造商冠军之后，Penske的保时捷未来也成为焦点。保时捷赛车运动老板哈特穆特·克里斯汀（Hartmut Kristen）表示，该公司仍未决定该计划将如何继续下去。

车队老板罗杰·彭斯克（Roger Penske）同意做出任何决定，并暗示他不会因为2009年的情况而重返LMP2，届时规则的变更将扩大LMP1和LMP2汽车之间的差距，有效消除Penske获得总冠军的机会。

他告诉《 AutoWeek》，这种情况“不是我们的首选”。“我们只需要等待，看看我们在哪里。显然，我们已经在保时捷度过了三年的美好时光，我们希望他们继续做他们想做的事。”

彭斯克暗示他的团队可能不会做出ALMS或一无所有的决定，并表示他致力于勒芒风格的赛车以及勒芒本身。

“我们可能会在欧洲遇到麻烦；我们还不知道。”但从长远来看，他说：“我们想在勒芒（LMP1）比赛。我的目标之一是在勒芒取得胜利。我们从未做到过。

在GT2中，法拉利F430 GT车手Dirk Mueller和Dominik Farnbacher获胜，但在911 GT3 RSR中，Patrick Pilet和Johannes van Overbeek排名第四，为保时捷赢得了制造商的头衔。Jorg Bergmeister和Wolf Henzler已经赢得了GT2车手冠军。

奥利弗·加文（Oliver Gavin）和奥利维尔·贝雷塔（Olivier Beretta）击败了他们的Corvette Racing车队队友以及今年的GT1冠军扬·马格努森（Jan Magnussen）和约翰尼·奥·康奈尔（Johnny O“ Connell），这是本赛季仅第三次。这是C6.R的最后一次出现在蒙特雷；车队将在勒芒之后的明年改用GT2。

跟踪：马自达赛道拉古纳·塞卡

2.238-英里路课程

日期：10月。18

P1> 1。L.Luhr / M。Werner，奥迪R10 TDI，145（总冠军）； 2。C.阿尔伯斯/ E。Pirro，奥迪R10 TDI，145； 3。G.珍妮特（J.Mowlem，Zytek 07S，142

P2> 1。F.蒙塔尼/ T。卡纳南（Ac歌）ARX-01B，145; 2。G.de Ferran / S。Pagenaud ，,歌ARX-01B，145； 3。T. Bernhard / R。杜马斯（Dumas），保时捷RS Spyder，145

GT1> 1。O.加文/ O。贝雷塔（Beretta），雪佛兰Corvette C6.R，139； 2。马格努森（J.O“ Connell，雪佛兰Corvette C6.R，139

GT2> 1。D.法恩巴赫（D.Farnbacher）/ D。穆勒（Mueller），法拉利F430 GT，139； 2。M.Salo / J。Melo，法拉利F430 GT，139； 3。T.米尔纳/ J。Panoz Esperante手，137

比赛时间：4h 1m 5.315s

胜利的保证金：1.941s

快速合格者：大卫·布拉汉姆（David Brabham），1m 10.103秒（114.928英里/小时）

快速搭接：费尔南德斯（Fernandez），1m 11.156秒（113.227英里/小时）

注意事项：12圈46圈

铅变化：九位车手中的11位

下一个：2009年3月21日，佛罗里达州塞布灵（美国东部时间上午9:30）