死品牌?:海洋驱动概念可能暗示迈巴赫之死
Concept Ocean Drive敞篷车上的三角星对于戴姆勒·克莱斯勒(DaimlerChrysler)表现欠佳的迈巴赫(Maybach)品牌可能是个不祥之兆。
即将在底特律车展上展出的基于S级的梅赛德斯概念车拥有应有的双M迈巴赫徽章。有四扇门,一台V-12大型发动机,还有很多木头和皮革。
对于梅赛德斯而言,海洋大道是一辆光环车。该品牌在质量上打败,甚至在形象上不太独具一格。但是距迈巴赫美国公开赛已经过去了将近五年,目前还没有新车型出现。
梅赛德斯发言人罗伯·莫兰(Rob Moran)表示,从未将海洋大道设想为迈巴赫。他在一份书面声明中说:“迈巴赫的阵容将继续在2007年提供四种型号,包括57、57 S,62和新62S。”
梅赛德斯(Mercedes)在2002年恢复了迈巴赫(Maybach)品牌,这是一系列高档产品的一部分,其中还包括劳斯莱斯幻影(Rolls-Royce Phantom)和宾利欧陆(Bentley Continental)。但是,它几乎无法实现美国每年500辆迈巴赫汽车的预期销量。到11月为止,美国Maybach今年的销量估计为109辆,而2005年全年为152辆,2004年为244辆。
上周,梅赛德斯发布了基于V-12 S600的Concept Ocean Drive的第一张照片。独特的功能包括大型立式散热器格栅; LED大灯和尾灯;和两色油漆。技术亮点包括颈部加热系统。所有四个头枕的通风孔都在乘员的脖子和头部周围流通热空气,以便在较冷的月份进行自顶向下的驾驶。
梅赛德斯说,它不打算生产海洋驱动器。但是这个概念被视为戴姆勒克莱斯勒如何与大众汽车公司的宾利品牌竞争的线索。如果制造出基于S600的敞篷车-并假设其价格高于当今最昂贵的S级轿车S65 AMG轿车-则其价格可能会超过20万美元。