底特律—自从Bollinger Motors去年秋天从纽约州霍巴特搬到底特律以北的一个坚固的工业园区以来，该公司一直在悄悄地将其全轮驱动电动越野车的概念转变为可投入生产的概念车。

该公司已经聘请了工程师，排队了第一批供应​​商，开始了零部件的测试，购买了制造基地的产品，并从事制造和销售高品质汽车所需的其他工作。

但Bollinger最大的障碍之一可能不包括使电动机运转或冷却电池组。该项目由创始人罗伯特·波林格（Robert Bollinger）资助，目前正在寻找1亿美元以完成工程工作并开始生产。

52岁的Bollinger告诉《汽车新闻》，他有信心自己可以提高这一数额，按照汽车行业的标准，这是微不足道的。

拥有工业设计学位的Bollinger在化妆品行业发了大财。密歇根州芬代尔办公室的参观者受到了三只自由自在的大狗-查理，亨利和帕科的欢迎。

到了7月，距离Bollinger在曼哈顿的Classic Car Club推出了方形的B1（公司将其称为运动型多功能卡车）已经过去了两年。此后，B2，B1的四门版本和电动拾音器开始工作。Bollinger设想所有这三个都共享相同的基本机械组件。他计划使它们的体积小，独家（读：昂贵）和越野能力。

Bollinger计划在7月份从密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的福特汽车公司总部获得工厂的五家工厂中推出这些新车。

该公司计划在2020年下半年开始生产时，将员工人数从仅17名增加到100名。进步分小步进行：就在上周，该公司收到了国家颁发的制造商牌照，因此现在它可以在公共道路上测试车辆。