《汽车新闻》的工作人员已连续第四年选择Mary Barra担任本年度的首席执行官，这次是在全球范围内。

您可能会认为她默认情况下赢了。毕竟，她的一位竞争对手在年中死亡。其他人包括吉姆·哈克特（Jim Hackett），卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）和埃隆·马斯克（Elon Musk）。

但是说巴拉以鼓掌方式获胜更准确。

在这个行业中，首席执行官们面临着令人难以忍受的等级评价。每个人都是专家，资深人士，评论家。每个人以前都看过它，并且确切地知道如何解决它。

在所有这些闲聊中，Barra坚定地坚持不懈，多元化管理，同时控制了执行团队的自负，承担了有计划的风险，召集了员工并实现了关键的业务目标。环顾整个行业，您会发现所有这些都是多么困难。

几十年前，通用汽车首席执行官的任务是找到一种竞争方法。十年前，它是找到一种生存方法。如今，无论未来如何发展，巴拉都将通用汽车的使命定义为领导和赢得胜利。

肯定地说大话。但这听起来不再那么疯狂了。

随着经济周期的变化和领导层的要求不断提高，巴拉的任务将越来越艰巨。即使在丰厚的利润似乎损害了她的能力的情况下，她还是对控制成本的要求持坦率的态度。接下来的几年可能会像她遭受危机困扰的第一年一样具有挑战性。

但是，如果她能再次带领公司度过难关，摆脱过去的诅咒，她将巩固自己的传统，成为通用汽车历史上最重要的首席执行官之一-而并非默认。