底特律-UAW地区总监兼注册会计师加里·琼斯(Gary Jones)有望成为工会的下一任总统。

由底特律车队组成的全美汽车工人联合会行政核心小组于周四在底特律选定琼斯作为领导该工会的选择,从6月开始。该决定是非常规的,即使不是史无前例的,因为历史上总统的公开席位是由副总统或司库担任。

60岁的琼斯(Jones)将在6月的美国汽车工人联合会(UAW)大会上当选。如果当选,琼斯将接任64岁的丹尼斯·威廉姆斯(丹尼斯·威廉姆斯),这是美国汽车工会的一任主席,他将退休,因为工会政策禁止候选人年满65岁或以上参加竞选。

这一变化发生在工会的关键时刻,该工会今年失去了两次组织工作,并且处于联邦调查的中心,该调查涉及450万美元的工人培训资金,据称该资金被用于抽调工会官员和至少两个菲亚特·克莱斯勒的腰包汽车业高管。

汽车研究中心工业,劳工和经济学小组的负责人克里斯汀·德兹切克(Kristin Dziczek)说:“核心小组往往会在需要时获得所需的领导才能。”

琼斯(Jones)居住在密苏里州圣路易斯附近的奥法隆(O'Fallon),于1975年受聘于现在已关闭的福特汽车公司玻璃厂,该玻璃厂位于俄克拉荷马州的布罗肯阿罗(Broken Arrow),成为了汽车工人联合会会员。1990年,美国汽车工人联合会前总裁欧文·比伯(Owen Bieber)和当时的财政部长比尔·卡斯泰文斯(Bill Casstevens)任命琼斯为美国汽车联合会国际员工。他被分配到工会的会计部门,后来被任命为总会计师。

在2012年10月的一次特别选举中,琼斯被选为UAW 5区主任,该区总部位于密苏里州黑兹伍德市,也位于圣路易斯附近。他于2014年6月再次当选。

琼斯除了具有财务背景外,还可以帮助工会在中西部以外的组织努力。作为该联盟第5区主任,他监督美国西部和西南部的17个州-从密苏里州和德克萨斯州到加利福尼亚州和夏威夷州。

换岗

除其他领导层变动外,现年67岁的福特-UAW副总裁吉米·塞特尔斯(Jimmy Settles)也将因年龄限制而退休。

核心小组选择了负责工会通用汽车部门的财政部长加里·卡斯特尔(Gary Casteel)和副总裁辛迪·埃斯特拉达(Cindy Estrada),与地区董事Rory Gamble和Terry Dittes一起竞选连任。他们还必须在明年正式当选。

UAW底特律地区UAW地区1A主任是一名焊工夹具修理工,他于1974年与福特汽车公司一起加入UAW。他于2006年6月首次当选为该地区的负责人。

UAW东海岸第9区主管Dittes于1978年在新泽西州特伦顿的费舍尔车身厂受雇时成为了UAW成员。迪特斯(Dittes)于2014年3月当选为第9区的主任。

副总统的公司任务在选举后确定。

负责工会FCA部门的美国汽车工人联合会副主席诺伍德·杰威尔(Norwood Jewell)将不再寻求连任。工会表示,他将与美国汽车之城9A区主任朱莉·库什纳一起退休。

60岁的杰威尔(Jewell)尚未在联邦调查中公开露面或被指控,但八月份的《底特律新闻》报道说,他收到了用工会培训中心的资金购买的价值2180美元的shot弹枪,作为生日礼物。

UAW表示,Jewell在发现枪支是由训练基金购买后才付款的。

美联储表示,杰威尔的前任已故霍利菲尔德将军,与FCA的前最高谈判代表阿尔方斯·伊亚贝贝利一起,是涉嫌非法活动的关键人物。该案已导致对包括艾科贝利和霍利菲尔德的遗ow莫妮卡·摩根在内的四人提起刑事诉讼。

杰威尔(Jewell)在通用汽车公司(GM)的工作中名列前茅,在2015年与底特律3集体劳资谈判中也面临最有争议的合同批准。联盟的FCA成员自1982年以来成为第一个投票否决临时协议的成员。

组织努力

本月,中国国有福耀玻璃工业集团的工人以近2-1比的比例投票反对工会代表,这将覆盖大约1500名工厂工人。

失败是在三个月前,在日产汽车公司位于密西根州坎顿的装配厂工人也拒绝了工会组织,这为美国汽车工人联合会数十年来寻求在南部组织外国汽车制造商装配厂的努力再添了一笔。